不能在用了，建議立即更換！。輪胎的組成材料是橡膠，結構由胎面、胎側、胎圈、鋼絲帶束層（就是鋼絲）、帘布層和氣密層組成。鋼絲起到緩和衝擊力和保護胎體的作用。所以，如果鋼絲斷了，不管是胎側還是胎面，這個輪胎整體的結構也失去了支持，沒有作用了。

要看什麼位置，斷了多少。如果是側面，有鋼絲斷裂的情況，不建議修復使用了，輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。如果是正面斷了，長度超過6毫米，不建議修復使用了，容易從破損處爆胎，需要更換輪胎。；輪胎不能修補：

1，胎側損壞不可以修補。

2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。

3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。

4，輪胎出現鼓包。；突然爆胎操作不當的危險。而此時若由於緊張而踩下剎車，後果更加不堪設想。因為輪胎洩完氣後，與鋼圈的結合變得很鬆，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得快，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，這就像奔跑的人突然被撞，跪下一條腿，致使汽車發生翻滾。後胎爆急剎車會造成甩尾，一旦出現甩尾，方向要順著甩尾方向打，將車修正過來，避免轉向過度和轉向不足。　　；輪胎日常檢查維護。1，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。3，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。4，兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。

5，應避免輪胎接觸油類和化學物品。

6，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命，進口車市解答。