汽車五萬公里機油機濾。空調濾芯空氣濾芯都是必須要換的了。五萬公里若已經有六年以上的車子輪胎也是必須要更換的了。剎車油液麵檢，冷卻液液麵檢查。也可以做一個積碳清理。火花塞積碳清理等。總之，安全才是最重要的。平時開車多留意觀察車況。

第1個要更換的部分是機油，這個是每一次做保養時都需要更換的。

機油相當於流淌在發動機內的“血液”，它對發動機起到了潤滑和輔助冷卻降溫的作用，而且還有清潔、密封、防腐、防鏽，減震靜音等作用。

在日常工作過程中機油會出現損耗，而且因為不斷地在發動機艙內進行循環，機油的性能也會下降。正常情況下，5000公里到1萬公里就應該更換機油。不過每個人的用車狀況不同，所加機油的品牌也不一樣，這個數據並不絕對。大家可以根據機油的顏色來判斷，自己是否該更換機油了。

第2個是機油濾芯、空氣濾芯等過濾裝置。汽油濾芯分為內置和外置，內置的濾芯一般建議4萬公里更換一個，而外置的濾芯基本2萬公里就應該更換一次。

第3個，汽車輪胎。輪胎被稱為汽車的“雙腳”，是汽車上唯一和地面接觸的部分，輪胎的性能直接影響到了汽車的剎車性能，如果輪胎花紋已經被磨平或輪胎出現破損，都會對剎車造成影響，甚至會直接對我們的生命安全造成威脅。

目前市面上的汽車大都還是前輪驅動、前輪轉向，這就造成前輪的磨損要大於後輪的磨損速度，所以前輪的更換頻率要比後輪的更換頻率高一些。維修師傅建議，3~4萬公里就要去換一次輪胎。如果經常走爛路，輪胎的磨損會更大，建議更換的時間也要提前。

第4個是火花塞，火花塞不是強制要更換的物件，但是行駛5萬公里後，火花塞的狀況具體如何也要拆下來檢查一下，看看電極的間隙，計算一下這個火花塞還可以使用多長時間。如果剩餘時間不多，最好一次性更換了，以免日後用車時打不著火，耽誤自己的時間。

第5個是冷卻液，有些人對冷卻液存在著誤解，以為只有冬天才用得上冷卻液，夏天用不上。其實冷卻液是全年都要使用的，基本上，4萬公里時冷卻液就該更換了。