汽車的發展水平已經超出了常人的想象，開車成為了一件很普通的事情，路面上的私家車越來越多，如SUV。人們在平時的閒聊中，最常談到的就是汽車的駕駛技能，也許很多的車主都有這樣的經歷，就是汽車的在高速行駛的時候，如果油門一腳踩到底為啥都會咯吱叫一聲？4S店維修師傅說出了真相，原來是油門下方的小開關被打開了。

一般的汽車，尤其是現在流行的自動擋汽車，像豐田，本田這些日系車。因為省去了踩離合的環節，使得變速更加的順暢，但凡是自動擋汽車的車主，再將油門踩到底的時候，都會感覺好像下面有一個小東西在阻擋，如果繼續踩下去，都會發出咯吱的響聲，其實這是自動擋汽車的特殊設置，具體的情況是這樣的。

因為司機用力踩油門的目的，就是為了加速，可是根據汽車的構造原理，速度越高，與之對應的檔位則越高，但是擋位高了，汽車發動機的轉速相應減小，這樣不能滿足駕駛者實現快速加速的需要，因此汽車的設計者們，再設計自動擋汽車的時候，就特意在油門的下面增加了一個特殊的按鈕—強制降檔開關，

它的作用，就是當人們需要加速將油門踩到底的時候，自動觸發降檔功能，通過電腦的計算機自動在原有的基礎上，降1擋或者2擋，這樣發動機的轉速更高，輸出的扭矩值就越大，從而能夠實現快速的加速或者超車，這個強制降檔觸點還有一個學名叫做，KickDown鍵。

之所以取這個名字，就是觸發這個按鍵的時候，會發出咯吱的響聲，所以不少的司機們，在駕駛者自動擋汽車遇到的迷惑就解開了，看來隨著科技的不斷發展，汽車的設計也越來越智能化，這個小按鈕雖然很不起眼，但是關鍵的時候卻能夠派上大用處。

1、半軸或球籠部件故障；底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形。

2、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉杆部件、上下懸臂、球頭；前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成。

3、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損；前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障。

4、減振器部份，平面軸承（或是頂膠）部分導致；前、後輪制動蹄片原因，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因。