可能是發動機的機腳墊損壞：機腳墊損壞導致車輛在換擋時出現抖動，需要更換損壞的機腳墊。望能夠幫助到提問題的你

1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。

2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。

3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。

4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。

從d擋換到n擋抖動一下，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯都懂。

如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發動機匹配並不是太好。可以這麼說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算髮動機和變速箱的匹配程度。

1、機腳膠老化，發動機怠速運轉時和掛擋後有動力輸出時都會有明顯的抖動，這些震動通過車身傳到方向盤、駕駛室內明顯能感覺到抖動感。

2、使用了劣質汽油、或使用的汽油標號過低、有些車型怠速時就能感覺到發動機抖動現象，而且加速時明顯感覺動力不足，有時還可能點亮發動機故障燈。解決辦法是換個加油站或加高一個標號汽油即可改善。

3、檢查下火花塞間隙是否過大、以及是否有燒蝕現象，節氣門是否過髒等，並視情況更換火花塞或清洗節氣門。

4、波箱油量不足或波箱過髒，以及波箱控制系統閥體故障，導致升檔慢、頓挫抖動等。

一般來說正常使用中從N檔掛入D檔時車身抖動並不明顯，能夠感覺到抖動明顯的基本上有這幾種情況：

1、發動機轉速太高

比如冷車剛啟動時發動機轉速太高，這時候液力變矩器傳遞的動力更多，掛當時衝擊力更大，抖動越明顯。

2、剎車沒踩緊

因為掛上檔的瞬間發動機動力會直接傳遞給車輪，這時候如果你剎車踩得不緊就會導致掛上D擋瞬間車輪輕微移動，車輛也會突然向前行駛，抖動感更強烈。

3、剎車松太早

等紅燈時最常見，綠燈亮了後掛擋松剎車起步，結果松剎車瞬間車輛突然往前猛地闖動。這是剎車松太早導致動力結合太突兀。因為自動變速箱檔杆並不是直接控制變速箱檔位的，它只是一個信號裝置，掛不同檔位後產生不同的信號提供給變速箱控制系統，然後由變速箱控制系統控制完成換擋。而變速箱實現換擋是需要一定時間的，所以在你掛入D檔的瞬間變速箱齒輪實際上還沒結合，在你鬆開剎車後檔位結合了，由於失去了剎車的限制作用所以檔位結合的瞬間驅動輪突然獲得動力，車輛直接前進從而造成抖動。