原因：1。電池電量過低或電壓不足。發動機熄火期間，發動機冷卻風扇和車內空調需要電源提供運行動力。2.發動機冷卻液溫度過高或過低。

3.車輛沒有達到駕駛員設定的狀態。夏季開啟車內空調時，如果發動機熄火，空調製冷壓縮機不工作，車內溫度與空調設定溫度相差太大，自動啟停系統會再次啟動發動機。4.啟停功能關閉。

第一，首先檢測一下空調壓力，如果空調系統壓力不足的話，需要及時補充氟利昂，如果空調系統沒有壓力，說明有滲漏氟利昂的地方，這個是需要加壓檢測，然後重新抽真空加氟。

第二，車輛空調系統壓力過高導致的製冷效果不好，這種情況是需要清理一下水箱和冷凝器表面的髒東西。一般用高壓氣槍吹一遍，然後用高壓水槍再衝洗一遍。

第三就是車輛空調系統相關的管路或者是膨脹閥堵塞導致的這種現象，這個可以根據空調系統壓力判斷出來，這種情況需要更換新的膨脹閥。

第四就是檢測一下空調系統的數據流，如果數據流顯示空調在開啟狀態，但是不工作說明空調壓縮機損壞，需要更換壓縮機總成。

可能原因及解決方法：

1，可能是Magotan空調開關損壞，拔下空調開關插頭，觀察壓縮機是否轉動，如果不轉動，更換空調開關，

2，可能是空調控制單元故障，拔下空調控制單元插頭，觀察壓縮機是否運轉，如果不運轉，更換空調控制單元；

如果運轉，連接故障診斷儀，進入空調系統，進入空調數據流，查看空調是否開啟，如果顯示為開啟，檢查空調開關以及空調開關和空調控制單元之間線路是否短路或斷路；

如果顯示為關閉，檢查空調信號輸出是否開啟，如果開啟更換空調控制單元；如果沒有開啟，檢查發動機控制單元。

3，可能是發動機控制單元故障。連接故障診斷儀，進入發動機系統，進入空調數據流，觀察空調選項是否開啟，如果顯示開啟，更換發動機控制單元；

如顯示沒有接通，檢查發動機控制單元和壓縮機之間線路是否對電源正極短路。如果線路正常，更換發動機控制單元。

汽車空調壓縮機的工作是依靠皮帶輪上的電磁離合器開控制的，當電磁離合器吸合壓縮機就開始工作，離合器斷開壓縮機就停止工作。

如果關閉AC開關壓縮機依然工作，那說明AC開關或者是空調控制系統出現故障了，不然是不會出現這種情況的，需要具體檢查一下是什麼原因。