德國最大的港口城市漢堡！

漢堡是德國第二大城市，擁有180多萬居民。漢薩城（Hansestadt）是德國最受歡迎的美麗城市之一。德國北部的大都市經濟發展良好，特別是手工業部門。同時Edeka、Airbus、Otto和漢莎等公司也確保了漢堡經濟的穩定增長。

漢堡是一座擁有著一千多年歷史的古城，它距易北河注入北海入海口約120公里。易北河自東向西穿越這座城市，把漢堡分成南北二個部分，易北河以北主要為住宅區和商業區以南則為工業區和港口區。

這是一座典型的內海港口城市，與不來梅同為漢薩同盟成員，市區面積753平方公里，港區面積為100平方公里，總人口180萬。漢堡是德國第二大城市，北部地區重要的工業中心和交通樞紐，也是西歐、北歐、東歐之間的門戶。

回答:漢堡。漢堡是德國三大州級市（柏林，漢堡，不來梅）之一，德國第二大城市，也是德國最重要的海港和最大的外貿中心、德國第二金融中心，同時是德國北部的經濟和文化大都市，有著“世界橋城”的美稱。

漢堡是德國北部重要的交通樞紐，是歐洲最富裕的城市之一，也已成為德國的新聞傳媒與工業製造業中心，漢堡是世界大港，被譽為“德國通往世界的大門”，世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊，除美國西雅圖外，漢堡是世界上第二大飛機製造區，生產“空中客車”，漢堡大多數工業和外貿有關。

漢堡是德國最大的沿海城市。

漢堡，德國第二大城市，最大的港口城市，2017年GDP1221，人口178萬，人均6.86萬美元。

漢堡港位於德國北部易北河下游的右岸，距入海口約76n mile，瀕臨黑爾戈蘭灣內，漢堡港位於德國北部易北河下游的右岸，距入海口約76nmile，瀕臨黑爾戈蘭灣內，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港

　　地理位置　　魯爾區的地理位置十分優越。自古就為東西歐往來的“聖路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐 魯爾工業區的捷徑，地處歐洲的交通路口。在近代資本主義發展中，又位於歐洲經濟最發達的“金三角”內，西距共同體成員國法、荷、比、盧的工業區很近，北距共同體成員國丹麥以及瑞典南部工業區不遠，東北、南面又鄰近本國下薩克森的經濟重心區漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業區和北萊茵—威斯特法倫州的萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫為中心的工業區。便於工業區間以及與歐洲共同體成員國間的貿易往來。　　煤炭資源　　魯爾區有著豐富的煤炭資源。煤炭地質儲量為2190億噸，佔全國總儲量的3/4，其中經濟可採儲量約220億噸，佔全國90%。魯爾區的煤炭煤質好，煤種全，為優質硬煤田，可煉優質焦炭的肥煤佔儲量的3/5，煤炭所含的灰分（為3～18%）和硫分（為0.5%～1.5%）都低，發熱量高，其中肥煤的發熱量高達8600大卡/公斤。　　水陸交通便利　　萊茵河縱貫全區南北，從萊茵河口上溯的7000噸級海輪和8000噸的頂推船隊，可直抵杜伊斯堡港。從杜伊斯堡到荷蘭邊界的萊茵河段，年均運輸量達1億噸，並可通過河口的鹿特丹港與世界各地進行貿易往來。區內還有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運河網，總長達425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74個，河道與港口均已標準化，可通行1350噸的歐洲標準貨輪。同時，魯爾區東部可利用多特蒙德—埃姆斯運河，經埃姆登港與海外聯繫。所以，雖然魯爾區地處內陸，但由於它有著方便的水運條件，特別是萊茵河通海航運，使得它與沿海地區同樣具有廉價運費條件。鐵路運輸與河運同樣發達。區內鐵路密度非常大，營運里程達9850公里，佔全國近1/5，多東西走向，從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區穿過，哈根是德國最大的貨運編組站。公路和高速公路四通八達，是區內及其它工業區聯繫的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區內通過。魯爾區公路汽車行駛的密度為全國平均密度的一倍，達每公里55輛。　　生產消費中心　　魯爾區既是生產中心，又是消費中心。以魯爾區為核心，方圓100公里內，是德國最大的消費核心，這裡集中了5個50萬～100萬和24個10萬～50萬人口的城市。魯爾區生產的70%以上的煤炭和鋼鐵在此範圍內加工、消費。