預熱燈不亮跟水溫傳感器和控制線路有一定的關系。

如果能夠在冷車的時候，提高氣缸內的溫度那麼能夠輕易地打著發動機，既然預熱燈不亮那我們就先檢查這方面的原因，首先看一下溫度傳感器是否正常，然後檢查預熱繼電器的工作是否正常，同時再檢查一下跟預熱線路相關系的一些部件比如說，熄火電磁閥。

精氣不足的故障燈，建議檢查一下空氣濾芯有沒有堵塞。預熱燈不亮，檢查一下預熱塞有沒有斷路的問題。如果更換繼電器後指示燈正常的話，那有可能是繼電器有問題所導致

①有條件的，可用試驗器檢查每一個預熱塞，凡符合規定，說明是合格的。如果電阻接近於0，說明內部有短路；若電阻無限高，說明內部有斷路。

②沒有試驗器時，可在冷起動發動機時先向電熱塞通電2 min，用手摸一摸每個電熱塞的電極，如電熱塞的加熱元件斷開，則電極是冷的。也可將電熱塞連接線拆掉，將每個電熱塞分別進行搭鐵試驗，觀察搭鐵火花。若火花灰藍，說明正常；若火花發紅，說明搭鐵；若無火，說明斷路。

③對於進氣預熱電路的電熱塞，檢查方法是一樣的。

④檢查是否供油：可將電磁閥的連接線拆下，用試燈試驗，有火，試燈亮，並能聽到有打開的聲音，表明電磁閥工作正常。同時可拆下與電磁閥連接的油管，觀察發動機起動時是否有燃油流出：有油流出，說明電路油路正常，預熱裝置正常，否則，說明有故障。

冬天預熱指示燈不亮的原因和解決方法如下

1、很多車主都有一個共同的體會，那就是在嚴冬之下，經過一夜後再開動車輛，發現車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動力。此外，久而久之，還很容易造成車輛積碳增多。其實，這是由於冬季開車未經預熱所導致的。

2、在冬天，發動機經過一夜靜置後，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。

3、除此之外，未經預熱就馬上起步，發動機會由於混合比不均勻，導致輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。