以下是大眾機油壓力傳感器漏油的原因和解決措施，下面展開介紹：

機油質量低：

機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。

解決辦法：

換油或檢修冷卻系統。

機油閥門故障：

限壓閥或洩壓閥彈簧過軟，或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。

解決辦法：

更換檢修。

機油泵損壞：

機油泵損壞或其零部件磨損超標，導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力以致漏油。

解決辦法：

定期檢修機油泵。

首先需要判斷出具體什麼原因導致的漏油，一般情況發動機漏油的話，多半4S店是做打膠處理，聯繫4S店首先要明確故障誘因，處理方案，是否質保維修，後續問題，記住通過售後無論是否質保維修一定要保留好維修單據。

發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。

發動機漏油的可能部位及處理辦法

1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。

5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。

6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。

7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不脩。

90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的不斷變化的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，然後密封件會收縮，失去彈性，接著變硬，漏油問題不可避免. 轎車半軸往往跳動很大，而且溫度上升帶有壓力，傳統橡膠油封很難滿足，而且廠家採用都是價格很低的丁氰膠油封，耐高溫不行，容易老化，所以普遍漏油。