特斯拉輔助駕駛，分為基本版自動輔助駕駛（BAP）和增強型自動輔助駕駛（EAP）。AP的基本功能包括：自適應巡航和車道保持。

而ACC是自適應巡航，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器採集車速信號。當與前車之間的距離過低時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

特斯拉輔助駕駛和ACC的區別在於特斯拉輔助駕駛不僅可以自動控制行駛速度，還可以自動轉向、換道、自動泊車等，而ACC只能控制車輛行駛速度並保持車距。

特斯拉的自動駕駛技術基於“深度學習”，車輛會通過多個攝像頭和雷達來獲取道路情況和周圍環境，同時進行實時的深度學習和計算。
這樣才能準確判斷自己和周圍的行駛情況，做出準確的駕駛決策。
除了ACC之外，特斯拉輔助駕駛所包含的很多自動化技術還需要完善和測試，同時也需要法規部門的認可，所以使用時需要注意安全問題。

特斯拉acc自適應巡航跟輔助駕駛的區別在輔助駕駛等級不同。

特斯拉acc自適應巡航擁有基礎的輔助駕駛系統。

特斯拉輔助駕駛在自適應巡航的基礎上，還擁有自動變道，輔助過彎等功能。

1.Tesla輔助駕駛和ACC不同。
2. ACC是自適應巡航控制系統，它可以根據車流量自動調整車輛速度，避免與前車發生碰撞。
而特斯拉的輔助駕駛則包括多個功能，如自動泊車、超車、車道保持等，可以更好地幫助駕駛員掌控車輛。
3.另外，特斯拉輔助駕駛也包括自適應巡航控制系統，但它具有更高級別的自動化技術，可以更準確地通過傳感器和掃描來識別和應對危險情況，並參與主動的避免碰撞和安全駕駛。

最大區別就是特斯拉輔助駕駛可以手離開方向盤自動駕駛，而ACC不可以，當開啟ACC後，也是需要駕駛員雙手握住方向盤的，如果雙手離開了方向盤則會發出警告。如果遇到有車輛強行塞車插隊的時候，是需要駕駛人手動操作的，因為此類突發情況全速自適應巡航是很難識別到的。