2013款的現代New SantaFe2.4升排量四驅車型的越野能力並不是特別的強。

現代New SantaFe車型是南韓現代公司推出的一款中型的SUV車型，這款車型主打的還是在鋪裝路面上和城市道路當中行駛的性能，所以即便是有四驅的功能，也僅僅是用來應對溼滑的路面，而不是極限的越野路面，在越野能力上是比較一般的

1.動力方面

第四代New SantaFe換裝了全新的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率176.5KW，最大扭矩353N▪M，與之匹配的是現代自家的8AT變速箱。這套現代最新的2.0T動力總成從參數來看還是挺不錯的，在同級中有一定的優勢，同時還提供了幾種駕駛模式可選，在舒適模式下，雖然深踩油門能感覺到一小段的渦輪遲滯，但這臺2.0T發動機的動力表現並不弱，日常駕駛是足夠的。切換到運動模式的話，變速箱的換擋時間會延後到更高的轉速，渦輪遲滯幾乎就感覺不到了。該車還有個SMART智能模式，該模式可以根據車輛的實際情況駕駛，自動在舒適、運動、經濟三個模式間切換，以幫助用戶在不同使用場景使用合適的模式。而且新車還滿足國六排放標準，值得稱讚。

2.底盤方面

全新New SantaFe採用了前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛，四驅車型還配備了現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。這副底盤感覺在調教上比較注重懸架對車身的支撐，開起來不會有那種搖搖晃晃的感覺，在彎道中對於車身側傾的抑制做得不錯，在彎道中能個給到挺高的信心。在操控上，讓人感到驚喜的是，方向盤乃至整個轉向系統給人的感覺是不錯的，它的轉向比較精準，同時車頭的響應也是挺快，打方向的時候不會讓你覺得有大車感，反而還比較靈活。

3.外觀、內飾方面

高顏值一直以來都是韓系車的一大優勢，從外觀上來看，前臉的進氣格柵採用誇張的六邊形設計，尤其是內部粗壯的鍍鉻飾條，凸顯出其強烈的運動氣息，兩側造型犀利的大燈與進氣格柵相連，看上去犀利有神，給人一種強烈的視覺衝擊力，新車看上去比現款更加的霸氣時尚。整車的內飾以簡潔為主，中控臺採用對稱性布局，中間部位懸浮有一塊大尺寸的液晶顯示屏，看上去更具科技感，三幅式多功能方向盤加入了銀色飾條的裝飾，運動感十足，全液晶儀表盤的設計也凸顯出其科技感。

總體來看，全新New SantaFe無論從外觀、內飾還是動力等方面，都有些不錯的表現，是一款值得購買的車型。