卸下油管上面的那個螺絲,即你畫的黃圈裡面的螺絲,就可以從剎車泵上拆下油管,但這樣肯定會漏出一些剎車油,再安裝時直接裝上去就行了,如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常(即沒有剎車),就需要排一會空氣,一般只要打開剎車上泵的蓋子,反復多。
分泵活塞逃出來了,放油也沒用,拆掉連接的油管,把分泵拆下來,活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往裡推,進去一般就可以用力往裡按到底了。
裝好油管,放空氣,就可以了。
我建議你還是去機車修理店拆好一點,因為裡面有剎車油的,你一拆了之後油就會漏出來了,就算你在裝好剎車也沒用了,要從新加回剎車油才行。
應該還是油管或油泵內的氣體沒有排淨,可以在加油後捏住剎車手柄不松,放開下泵上的放油螺絲直到不出泡,然後擰緊,這時再鬆開剎車手柄,然後不停的反復捏住和放開剎車手柄,氣泡一般會人上泵底部逐漸排出,有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住... 一般更換新管道後要把管道空氣排空,如果出現捏剎車把沒壓力,大多是空氣沒排空,因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大,因此造成制動無力。
另外就是剎車上泵或者下泵有空氣,或者是泵壞了。
剎車泵利用的是液壓原理,剎車時,剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞,把剎車油壓進油管和下泵,就象千斤頂一樣,只要較小的力,就可以達到剎緊剎車的目的,鬆開剎車後這個力消失,剎車油可以回流到剎車上泵,這時下泵的活塞壓力消失,剎車。
從剎車下泵的油管或排氣口放淨原來的剎車油,然後從上泵加入新剎車油,直到下泵排氣口流油再把排氣口螺絲擰緊,然後不停的捏住和放開剎車手柄,直到上泵不再冒出氣泡,並且感覺剎車也能吃上力為止,蓋好剎車上泵油缸的蓋子就行
剎車油管有空氣要放出來,擰開分泵的放氣螺絲,做剎車動作,管路裡面的空氣就會隨著剎車油放了出來,直到管路裡沒有氣了擰緊螺絲即可。
卸下油管上面的那個螺絲,即你畫的黃圈裡面的螺絲,就可以從剎車泵上拆下油管,但這樣肯定會漏出一些剎車油,再安裝時直接裝上去就行了,如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常(即沒有剎車),就需要排一會空氣,一般只要打開剎車上泵的蓋子,反復多。
分泵活塞逃出來了,放油也沒用,拆掉連接的油管,把分泵拆下來,活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往裡推,進去一般就可以用力往裡按到底了。
裝好油管,放空氣,就可以了。
我建議你還是去機車修理店拆好一點,因為裡面有剎車油的,你一拆了之後油就會漏出來了,就算你在裝好剎車也沒用了,要從新加回剎車油才行。
應該還是油管或油泵內的氣體沒有排淨,可以在加油後捏住剎車手柄不松,放開下泵上的放油螺絲直到不出泡,然後擰緊,這時再鬆開剎車手柄,然後不停的反復捏住和放開剎車手柄,氣泡一般會人上泵底部逐漸排出,有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住... 一般更換新管道後要把管道空氣排空,如果出現捏剎車把沒壓力,大多是空氣沒排空,因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大,因此造成制動無力。
另外就是剎車上泵或者下泵有空氣,或者是泵壞了。
剎車泵利用的是液壓原理,剎車時,剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞,把剎車油壓進油管和下泵,就象千斤頂一樣,只要較小的力,就可以達到剎緊剎車的目的,鬆開剎車後這個力消失,剎車油可以回流到剎車上泵,這時下泵的活塞壓力消失,剎車。
從剎車下泵的油管或排氣口放淨原來的剎車油,然後從上泵加入新剎車油,直到下泵排氣口流油再把排氣口螺絲擰緊,然後不停的捏住和放開剎車手柄,直到上泵不再冒出氣泡,並且感覺剎車也能吃上力為止,蓋好剎車上泵油缸的蓋子就行