機油不小心加多了，可以通過使用大號的注射器，再配合輸液管將多餘的機油抽取出來即可。但如果自己的家裡沒有這樣的設備，也可以到專業的地方抽取。

機油加多了危害：當機油加多了以後，可能會造成機油滲漏，機車動力不足；機油加得過多也會增加油耗；多餘的機油進入燃燒室，造成發動機積碳。

機油增多的原因如下：

1、汽油或水進機油了：車輛行駛過程中，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進入發動機曲軸箱，氣溫降低後會液化，導致機油液麵上升，會造成機油增加，是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。如果是因為汽油或水滲入機油的不正常現象，那麼機油將被稀釋，潤滑效果下降，會造成發動機的異常磨損；

2、發動機組件機構：機油油量增多還跟發動機組件有關，比如說氣缸壓力不足，這就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難。另外一種是噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況必須由技師檢查才能確認原因並進行維修；

3、氣溫：機油的增多其實和氣溫還是有一定關系的，因為在發動機設計當中，冷啟動時需要較濃的混合氣，也就是說，需要多噴油。而一般車型機油增多可能就是噴油過多才產生這種結果。其次，如果活塞環，缸筒材質出現問題，或者冷車時缸壁間隙過大不易啟動，這種情況就會形成惡性循環。

1.人為破壞，因為摩托加機油的變速箱加油口是可以扭開的。

2.由於缸體損壞，進入缸體參加燃燒的汽油竄入變速箱。

在排除人為因素後，假如還在摩托的保修期，應及時聯繫銷售商，進行維修或更換，要是是因為長期使用而忽略保養與日常檢查的也會出現此種情況的發生。

還有一種可能就是由於人為調動著化油器上的兩顆螺栓（一顆是調節進氣的螺栓，另一顆是調節進油的螺栓）把進油的調大了，這樣就需要檢查一下了，化油器一般不要隨意打開，特別是不要亂調裡面的那顆油針，一但調後是很難恢復產家的標準的，油耗就會大幅增加。 綜合上述情況看，建議到一家專業維修處（最好是產家的定點售後維修服務點）重點對發動機缸體內部進行全面徹底的檢查，其次對化油器也進行一次細緻檢查。