是一樣的.大部分會暈車的人也會暈船. 這樣的情形是由於人的耳朵的一個叫做耳小鼓的地方對氣流產生的反應. 看電視有人說用一塊生薑放在肚臍上,用膠布貼上,會有預防暈車的效果. 我有個朋友以前做火車都會吐,現在來北京一年多了,每天要做公交車好幾次從來不暈了,是因為練出來了.

在醫學上，暈動病是暈車、暈船、暈機等的總稱，它與我們內耳前庭平衡感受器官有直接關系。確切地講運動病不是真正的疾病，與通常意義上的疾病不同，它僅僅是敏感機體對超限刺激的應急反應。 外因1．當傳入的平衡刺激過分強烈時，如急剎車、劇烈旋轉時，即使在平衡系統安全正常的狀態下，也會讓人感到頭暈，這是正常的生理現象。但有些人這種耐受力差，對輕微的平衡刺激即產生強烈的反應。 2．睡眠差、過度勞累時容易發生。 3．過飢過飽時易發生。 4．患某些耳部疾病時可發生。 5．車廂密閉使空氣不流通，或某一些物質的氣味刺激，如汽油等。 6．看到汽車時，嚴重的產生了條件反射，看到或想到車（尤其是公共汽車）就會暈車。 內因1．個體的敏感性不同。 2．心理原因。 3. 缺乏維生素b1 發生機制及個體差異汽車啟動、加減速剎車，船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞並感知。這些前庭電信號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現運動病症狀。暈機者明顯比暈車、暈船者少，其顛簸和晃動常不具持續性，少數人發生時，持續時間也短，主要發生在飛機降落時，基本是因為鼓膜對氣壓變化比較敏感。有此病史者乘飛機，可選前排位置（領登機牌時可提出），其餘服藥等與乘車、船的原則相同。 暈火車的話。。。案例較暈車、暈船、暈機更少。 綜上，個人認為是個體差異的緣故更大，也就是對可能導致暈動症發生的刺激的耐受力的差異。不同交通工具在行駛中的特點起到輔助作用。