下長坡掛低速擋，發動機轉速會提高，利用發動機來輔助控制車速是提倡的做法，只要發動機的水溫正常，對發動機沒啥影響。

第一，加速發動機損壞。

汽車超載對發動機造成了很大損害。首先，負載增加，功率不足。長期低速行駛導致發動機過熱，加劇了零部件的損壞。同時也增加了油耗和運輸成本。

二是縮短汽車使用壽命，加速零部件老化。

汽車製造是根據技術數據來決定的，載荷極限也不例外。一旦過載，原始設計數據將會改變。比如鉚釘鬆動、緊固螺釘脫落、焊點斷裂、整個車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了新橡塑件的老化。

三是降低制動性能，增加不安全區距離。

影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車負載的變化會直接影響制動距離。汽車制動時，負荷前傾，前輪負荷增大，後輪相反。這樣，地面附著力改變，制動距離改變。滿載時的車速小於裝載車輛的減速度。實驗；在30公里/小時的速度下，重量大於3噸的卡車，每增加一噸重量，制動距離將延長0.5-1.0米。至於超載的卡車，由於慣性增加，制動距離會更長。距離非安全區距離的延長往往會對駕駛員造成意想不到的心理壓力，從而導致車禍的發生。

四.收縮輪胎的磨損和變化。

汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，具有相當大的安全係數。但是，當汽車超重時，會導致輪胎吃得很重而變形。同時，增加摩擦力也會縮短輪胎的壽命。根據測量，當過載為20%時，輪胎壽命將減少30%；超載40%時，輪胎壽命會縮短50%。5.轉向沉重和離心力增加會影響汽車的操縱性能。

超載會導致轉彎時離心力增大，影響汽車行駛的穩定性，造成事故。

6.縮短彈簧鋼板的壽命。減少車輛的通過力。

由於超負荷運行，彈簧鋼板受力過大，運行中不斷彈跳，但使用壽命縮短。由於負載過重，整個車身下沉，降低了離地距離和汽車的通行能力。

超載在路上很常見，尤其是對於大貨車，為了眼前的短期利益，不顧生命安全和貨車損壞。這往往容易發生重大交通事故，這也是現實中發生的真實案例。超載對車身的傷害特別大。因此，司機應該珍惜生命，遵守交通規則。遇到這種事情，建議委託專業律師處理，非常有效。