30速好

從齒比說來，30速相當於7檔的車，11速相當於4檔的車。11速的對小白來說是需要適應的，但是實用性的話，還是推薦11或者22的。看你用途，越野11，長途30。差別大不大要結合個人和車具體的齒比範圍，齒比的選擇個性化較高，舒不舒服只有自己最清楚，因此這個別人不好給你建議，相對而言單盤對個人踏頻的要求更高一點，但是踩踏剛性也相對好些，這樣整體而言不管是從車還是從人角度來看踩踏效率也更高。

11速就是“單盤變速系統”（牙盤簡化為單片，取消了前撥、左指撥，是2018年以來歐美山地車市場的主流）。

30速是自1980年代山地車誕生之後的“傳統多盤變速系統”。後者的優勢是，在某些需要“爬牆”（比如城市內過街天橋，那麼陡的大坡，越野中偶爾也會遇到，你不想推車而是直接騎上去的話，“30速”就有用了）；

劣勢是，一見下面，二是越野中，多盤系統可能會有跳鏈問題（安全問題）。前者的優勢是，降低車重（改為單牙盤並取消了相關部件後，可以減重500克左右）、便於維護（調前撥和左直撥、換變速線、清理三個牙盤的泥汙等都沒了）、沒有“鏈線交叉”的問題。劣勢是，遇到大陡坡時，需要騎行者有腿力，而且能預判並及時變速換擋。。。換個角度說，單盤系統是針對越野騎行的（因為在歐美發達國家，有很多山地車公園、野外環境以供越野，山地車不是“壓馬路”的），也是業內發展趨勢。國內，無論騎山地車壓馬路還是越野，都推薦單盤系統。

最後，你要懂得一個公式：幾速，是看飛輪的片數，比如9片飛輪是9速，12片飛輪就是12速，其他同理。然後，飛輪片數x牙盤片數，才得出總體的“幾速”，比如9（飛）、3牙盤＝27“速”；11飛x1牙盤＝11"速"，11飛x2牙盤＝22"速"，11飛x3牙盤＝33"速"等等。