1、空間不同：前驅是橫置發動機位置較靠前，車內空間會較大；後驅是採用縱置發動機，會擠佔車內空間。

2、急轉彎情況不同：前驅車的車頭重車尾輕，急轉彎容易出現轉向不足；後驅車的車頭輕車尾重，急轉彎容易出現轉向過度，也就是甩尾。

3、重心角度不同：如遇到陡坡，前驅車重心角度在前面，容易在上坡時打滑；後驅車相對會好很多。

4、外觀不同：前驅的車型前懸較長；後驅的車型前懸相對較短。

區別在於前驅和後驅的內飾設計上存在差異。
前驅車型的內飾設計通常更偏向於舒適和易用性，例如控制檯更傾向於傾斜並且較為連貫的布局，使得駕駛員可以輕鬆地使用控制器。
而後驅車型的內飾設計則更加注重運動感和豪華感，例如控制檯的布局往往更顯現經典的儀表板布局，駕駛員座椅也會相應的更偏向於運動式設計。
同時，車型的定位和價格也會影響內飾設計的差異。
豪華車型常常在材質和細節方面下足功夫，而普通車型的內飾更加注重實用性和耐久性。
因此，前驅和後驅的內飾差異並不僅僅體現在設計上，還與車型的定位和價格等因素有關。

1.

前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同:前驅是由發動機帶動前輪,拽著整車走,後驅是發動機帶動後輪,推著整車走。 前驅車造價便宜,省油,經濟實用;但容易產生轉向不足,使駕駛員總要彎內推頭,說白了,前驅車重量分配基本上都在前面.過彎時候明顯頭重腳輕,不適合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的. 後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態,否則就會失控.

2.

後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮,一般只用在SUV,跑車,中高級轎車上.其前後重量分配較前驅車要合理的多. 從汽車行駛穩定性來講,前驅好一些。但是,前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近,其動力傳遞所產生的噪聲,加上懸架系統運動頻率綜合的作用,對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害,因此駕駛室的內飾成本較高。