可能是油泵堵塞、燃油壓力不足、點火線圈故障造成的。

發動機積碳嚴重導致怠速熄火最常見的原因是節氣門太髒或噴油器積碳過多。當發動機積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。這種情況下，只有在積碳吸收的汽油飽和時才容易發動汽車，吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣時而稀時而濃，造成冷啟動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動。

解決方法:清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

油壓不穩定。如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗等。，且仍發現怠速熄火，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，就會造成怠速熄火。解決方法:檢查油壓，必要時更換零件。

當然，除了上述情況，還有其他因素可能會導致汽車怠速不穩、熄火，所以要逐一檢查，解決汽車怠速故障。

如果在踩著油門的情況下發動機可以正常的啟動和運轉，只要一鬆油門發動機就會馬上熄火，那麼很顯然是發動機無怠速的現象，此種情況主要是由於發動機的怠速控制系統存在問題所導致的，因此建議您重點檢查節氣門和怠速閥處的積炭是否過多導致了怠速氣道堵塞，另外也很有可能是由於怠速控制閥自身工作性能下降或者是已經損壞而導致的，如果說節氣門處的積碳過多那麼只需及時進行清洗上述不良現象就會得到明顯的改善，綜上所述建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查判斷處理。

五菱宏光如果沒有怠速，說明油門控性開關壞了，要及時送修。

怠速時發抖有幾個原因：

1、加的油不好，如果在非石油和石化的小加油站加的油，油質量不好就會這樣，換好油過一陣就沒事了，而且這時候車發動機報警燈有可能會亮。

2、天氣比較冷，每次發動車後，多熱一會車，再走。

3、怠速調節有問題，或節氣門有點髒，把節氣門前的大皮管子卸了，擦擦裡面。

怠速抖踩油門就不抖了的原因：

1、發動機積碳嚴重。

引起汽車發抖最經常看到的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

在發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，引起冷啟動後怠速發抖。

氣溫越低，冷啟動所用的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達有沒有積碳應該清洗。

2、點火系統的問題。

解決方法：檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象。

3、油壓不穩。

解決方法：建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良全都會引發車身發抖。

4、發動機部件老化。

汽車發抖還與引擎腳(又稱機爪墊)老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微發抖，如果引擎腳有毛病，這些震動就會傳到方向盤、開車室內，引起怠速時發生發抖。

解決方法：建議更換老化的發動機部件。

5、車輪平衡不好。

解決方法：需要儘快做四輪定位和動平衡。

6、傳動軸不平衡變形引起的。一般發生在有多輛車與底盤發生碰撞的時候。

解決方法：可到維修站進行維修。

1。發動機積碳嚴重：節氣門、噴油器、火花塞、活塞積碳。當這些積碳積累到一定程度，就會吸收燃燒熱，甚至引起爆燃、爆震。

2.點火系統問題：由於火花塞積碳太多，點火電壓不足，會影響點火，出現單缸或多缸失火，發動機動力不足，所以會顫抖振動。

3.燃油壓力不穩定：燃油系統包括汽車油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管、燃油表等鋪設裝置。如果其中一個出了問題，油壓就會不穩定。

4.發動機內部零件老化：這種情況只有在車輛使用了一定的工作年限或行駛路程後才會發生。如果發動機功率嚴重降低，那麼就會出現晃動和振動。一般這樣的車輛在低速時容易出現晃動和震動，加油後癥狀有所改善。