通常來說,同款車型鋰電池的都要比鉛酸電池的貴一些,但鋰電池的使用壽命更長一些,循環使用次數更多一些,質量也更輕。
1、預算之內,優先選擇鋰電車型
初次購買電動車,如果是在預算之內的,優先選擇鋰電車型。鋰電車型雖然貴,但是續航里程更長,車身更輕,停車充電更加方便。
2、3000元以下,優先選擇鉛酸車型
3000元以下電動車為了節約成本,一般會採用小容量的鋰電池(48V12-15Ah)。這樣續航就受到了限制,如果換成60V20Ah的鉛酸電池版本的,續航可以提昇一倍左右。
3、購買新國標電動車,優先選擇鋰電池車型。
新國標電動車有著嚴格技術標準限制,鉛酸電池由於本身質量太重,就會影響車身的強度,通常只能安全48V12Ah的鉛酸電池,不僅笨重,而且還跑不遠。但是,換成48V20Ah的鋰電池版本的,則續航可以達到60公里以上。
另外一個好處就是,鋰電池更輕,占用空間更小,那麼車身的其他部分就可以被拓展出來,可以增加用戶的乘坐空間。
4、大功率電摩,優先選擇鉛酸電池
大功率電摩速度快,重心太高的話容易發生偏移,如果安裝的是鉛酸電池的話,可以平衡重心位置,讓整車行駛更加穩定。如果既要追求速度又要追求續航的話,就需要搭載容量較大的磷酸鐵鋰電池。
速度基本由電機決定的,電機功率高速度就可以快,電池主要決定續航里程
通常來說,同款車型鋰電池的都要比鉛酸電池的貴一些,但鋰電池的使用壽命更長一些,循環使用次數更多一些,質量也更輕。
1、預算之內,優先選擇鋰電車型
初次購買電動車,如果是在預算之內的,優先選擇鋰電車型。鋰電車型雖然貴,但是續航里程更長,車身更輕,停車充電更加方便。
2、3000元以下,優先選擇鉛酸車型
3000元以下電動車為了節約成本,一般會採用小容量的鋰電池(48V12-15Ah)。這樣續航就受到了限制,如果換成60V20Ah的鉛酸電池版本的,續航可以提昇一倍左右。
3、購買新國標電動車,優先選擇鋰電池車型。
新國標電動車有著嚴格技術標準限制,鉛酸電池由於本身質量太重,就會影響車身的強度,通常只能安全48V12Ah的鉛酸電池,不僅笨重,而且還跑不遠。但是,換成48V20Ah的鋰電池版本的,則續航可以達到60公里以上。
另外一個好處就是,鋰電池更輕,占用空間更小,那麼車身的其他部分就可以被拓展出來,可以增加用戶的乘坐空間。
4、大功率電摩,優先選擇鉛酸電池
大功率電摩速度快,重心太高的話容易發生偏移,如果安裝的是鉛酸電池的話,可以平衡重心位置,讓整車行駛更加穩定。如果既要追求速度又要追求續航的話,就需要搭載容量較大的磷酸鐵鋰電池。