歐洲與亞洲的分界線是烏拉爾山脈—烏拉爾河—裡海—大高加索山脈—土耳其海峽。這條界線以西是歐洲，以東是亞洲。

亞洲和歐洲是一塊大陸，稱為亞歐大陸或歐亞大陸，被人為分成兩個大洲。

1.烏拉爾山脈北起北冰洋喀拉海的拜達拉茨灣，南至哈薩克草原地帶，位於東歐平原和西西伯利亞平原之間，綿延2000多千米。山脈自北至南分為極地、亞極地烏拉爾山地和北、中、南烏拉爾山5段。平均海拔500~1200米；亞極地海拔1894米的人民峰是烏拉爾山的最高峰。山脈的寬度為40千米~150千米。中段低平，是歐亞兩洲的重要通道之一。 西坡較緩，東坡較陡，兩邊的礦產資源和動植物分布有著明顯的區別。烏拉爾山脈還是伏爾加河、烏拉爾河同東坡鄂畢河的分水嶺。

2.烏拉爾河又稱烏拉河，發源於烏拉爾山脈南部，流經俄羅斯聯邦與哈薩克斯坦共和國，在阿特勞注入世界上最大的湖泊裡海，全長2428千米，是世界第四大內流河，主要支流有薩克馬拉河等。

3.裡海是世界上最大的湖泊且為鹹水湖。位於歐洲和亞洲的內陸交界處。裡海在地理學上屬性為“海跡湖”，它與黑海最後分離成為一個內陸湖泊，距今不過1.1萬多年。裡海擁有與海洋相似的生態系統，海運業發達，貯藏著極為豐富的石油資源，石油已探明儲量約為沙特阿拉伯的兩倍。

4.大高加索山脈是高加索中部年輕的褶皺山系。西瀕黑海，東臨裡海，自西北向東南延伸於俄羅斯與格魯吉亞、阿塞拜疆的邊界上，全長1100千米以上，最寬180千米，面積約145000平方千米。

5.黑海是亞歐大陸的一個內海，面積約42.4萬平方千米。黑海通過土耳其海峽與地中海相連。流入黑海的重要河流有多瑙河和第聶伯河。

6.土耳其海峽溝通了地中海與黑海，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345千米，大體呈東北-西南走向。

自然地理中亞洲和非洲的分界線由蘇伊士運河、紅海、曼德海峽組成，這條分界線在石油、商貿等方面起著非常重要的作用。

1亞-非分界線

1.蘇伊士運河

蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。

運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。

2015年7月29日，新蘇伊士運河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式開通。

2.紅海

紅海位於非洲東北部與阿拉伯半島之間，呈現狹長型。其西北面通過蘇伊士運河與地中海相連，南面通過曼德海峽與亞丁灣相連。是鹽度最高的海。是世界重要的石油運輸通道。

3.曼德海峽

曼德海峽，也稱巴布-埃爾-曼德，通稱“曼德海峽”或“曼達布海峽”（the Mandab Strait）是連接紅海和亞丁灣的海峽，位於紅海南端葉門和吉布地之間。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。

海峽寬約26-32千米，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約3.2千米，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.95千米，水深 333米，多暗礁和一些小火山島。

亞洲和非洲的分界線是蘇伊士運河。

1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。

亞洲絕大部分地區位於北半球和東半球。亞洲與非洲的分界線為蘇伊士運河。蘇伊士運河以東為亞洲。亞洲與歐洲的分界線為烏拉爾山脈、烏拉爾河、裡海、大高加索山脈、土耳其海峽和黑海。烏拉爾山脈以東及大高加索山脈、裡海和黑海以南為亞洲。