定速巡航失靈了自救的方法如下：

1、按照正常的關閉巡航控制系統的步驟，將巡航控制關閉，定速巡航在設計的時候，也設定了踩剎車和回空擋兩種行為立即取消巡航的設定；

2、按住巡航開關上面的cancel鍵，與此同時再按住總開關on，嘗試通過兩個鍵一起按的方式解除；

3、通過換擋的形式解除，將擋位換到N檔；

4、最後一招那就是通過護欄、牆壁等方式讓車輛停下來，這個是最後的一招，也是最危險的一招了，這個時候，要盡量小心的依靠路邊欄杆減速，同時車內人員做好心理準備，安全帶必須要繫好，然後保護好身體的重要部位，比如頭和軀幹；

5、主動追尾中大型客車，這種方法看起來驚悚，其實不然，事實上在遇到類似的事故時，交警有時也會安排一臺車讓失控的車輛撞上去。這裡面的原理是“相對時速”。前車在追尾發生後剎車制動，從而讓後車停下來。這樣既有利於減緩的車速，又不會對客車造成過大的傷害。但前提是兩車的時速差不能太大。之所以強調最好是中大型客車，這是因為中大型客車質量更大，大梁堅固，撞起來危險係數相對更低。

1、巡航開關損壞，電路故障(如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等)。

2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

定速巡航的失效怎麼辦：

1、在遇到這種緊急情況時，第一步要打開雙跳燈，警示其他車輛；然後是打開大燈(遠光燈)，讓前方來車知道狀況，最後則要長按喇叭來提示周圍車輛。

2、踩下制動踏板，讓車輛強行減速，最好是先輕踩，最後再逐步加深力度。

3、利用變速箱，採用強制切換至空擋減速。

4、可以將手剎拉上一檔配合護欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會有強烈的抖動，此時要把控好方向。

5、向交警求助開闢綠色通道，同時開啟空調和其他用電設備盡量消耗油箱內的燃油。

6、如果手剎、腳剎、熄火、擋位等功能全部失效的情況，沿著高速公路的護欄摩擦行駛，利用護欄的摩擦力，使車輛停下來。

7、不建議通過擰動鑰匙使車輛熄火的方式，因為它會導致轉向助力停止工作，採用此方法很容易導致汽車高速失控。

8、主動追尾大型貨車，利用前車在追尾發生後剎車制動，從而讓後車停下來。不過兩者的速度要接近，且要在交警的配合下進行，這也是非常規操作。

定速巡航的工作原理

由各種傳感器讀取車輛狀況如輪速、發動機轉速、發動機負荷、節氣門開度等信息後與設定的速度進行比對計算，最後調整節氣門開度和變速箱擋位等控制元件對車速進行調整，從而實現定速巡航。

從原理上來說，定速巡航，只控制發動機的轉速。手剎、腳剎、擋位等，與定速巡航之間沒有必然的聯繫。它們分屬於不同的系統，之間的聯繫靠信號傳遞，這是由“電腦”控制的。

定速巡航不顯示？有可能是哪裡接觸不良，或是需要更新一下，具體要師傅檢查一下