回答：要看換什麼油封。前減震油封更換大約要1．5小時，因為前減震換好油封還要調試，減震的軟硬，油加多加少。

如果是換髮動機磁電機油封大約要半個小時，換氣門油封也要半個小時，換小鏈輪油封大約要20分鐘，不管換什麼油封，首先都要清理乾淨才能換。

機車正常狀況下以前公里更換一次發動機油，而新的機車在磨合期內300公里的情況下更換一次，600公里時更換一次，以後遵循正常更換週期換髮動機油就可以了。使用礦物質油以後每隔1500公里更換一次，倘若使用全合成可以適度延長到三千公里上下更換一次，當然每一臺機車使用說明上基本都有提倡更換發動機油的標準，請按照提倡標準選合適發動機油。

機車發動機油更換週期的由以下因素確定：機車在駕駛中會造成金屬屑，這些金屬屑會和生產加工時殘餘

的雜質混入到發動機油當中，嚴禁的話還可以堵塞發動機油道。理所當然新車在駕駛三百公里後即應強制更換發動機油。在冬天或寒冷地區使用的機車，因為燃油較易凝結而混合發動機油中使之變稀、粘度降低，故應勤換髮動機油。

一般機車說明書的要求是3000~6000公里左右更換減震器油，但實際使用中沒有那個必要。中國產車一般是漏油的時候更換，和減震器油封一起更換。

避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部份，壓縮阻力和彈簧的硬度有加成效果，作動時可增加彈簧的強度，而回彈阻力則是發生在彈簧受路面沖擊壓縮後的反彈行程，這也是避震器存在的最大理由，它是用來抵擋彈簧壓縮後再將輪胎壓回地面的力量，減緩反彈的沖擊並保持車輛的平穩。

擴展資料：

一手太原則：

入彎時轉動一次方向盤，就會產生一次車身的重量轉移變化，建立一轉向力與輪胎抓地力平衡的過彎姿勢，所謂的過彎極限是出現在轉向力等於輪胎的抓地力。有人在入彎後會連續的轉動方向盤，這實在是天大的錯誤。

因為這會造成車身在不平衡狀態下過彎，如此車手將無從去驅使車輛逼進極限，降低了過彎的速度並存在著失控的危機。過彎時應該盡量遵循所謂“一手太”原則，判定彎道角度後將方向盤一次打到定位。