1踩油門踏板,會聽見噼裡啪啦的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音。

可能原因:建議查看消音器跟排氣管是否有破損。

2.低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。

3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。

4可能原因:可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。

排氣管異響的原因：

1。發動機的正常工作分為四步：進氣、壓縮、做功、排氣。回火；

2.通俗點說，就是在氣缸裡，活塞做功後，要把燃燒後的廢氣從排氣管排出。但由於某種故障，排氣閥已經關閉，廢氣無法排出，或者來不及排出廢氣；

3.然後廢氣會從氣缸蓋的個別氣缸、曲軸箱、化油器、節氣門等地方排出，也就是我們常說的“倒灌”，也就是發動機回火。油門放開，閃回更頻繁

排氣之所以會傳來回火聲是因為發動機在高轉時噴出的燃油沒有被完全燃燒，隨後未完全燃燒的燃油隨廢氣進入到炙熱的排氣管後再次被點燃，汽油在相對密閉的排氣管內發生爆炸，從而出現噼裡啪啦的聲音。如果你的車輛是臺高性能車那麼出現這種情況比較正常，若只是普通車輛則需要及時進行檢查了。

汽車排氣管放炮聲的解決方法如下：

1、混合氣過濃：發動機的可燃混合氣體由於過濃而未能完全燃燒就隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃氣進入排氣管，在排氣管內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲，可燃混合氣過濃造成排氣管放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定，發動機高速運轉時，排氣管放炮明顯好轉。

2、浮子室油位過高：浮子室油位過高不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排入消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。

3、點火提前角過小：四衝程發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生入炮現象，點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間過長，未燃燒完成的可燃混合氣在消音器內再次燃燒，引起排氣管放炮，這時，應當調節點火提前時間或更換磁電機。