夏天暴曬之後啟動車怠速變高這是一種正常現象。在夏天暴曬後，氣溫升高，車輛為了保護自身的發動機，怠速轉速會變高，同時車輛的怠速轉速升高也是為了預熱發動機，提高自身的燃燒效率。



怠速轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因， 及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。

開空調啟動車輛會導致怠速邊高。開空調之後，發動機需要額外的動力來驅動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的。空調檔位越大溫度越低，對引擎負荷就越大！如果怠速低的話很容易熄火。

發動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間後如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。當然發動機溫度過高始終不是一個好現象，如果一旦遇到這種情況，我們應儘快停車檢查，排除故障導致的發動機溫度異常。

發動機溫度過高的排除方法：

1、檢查水溫表是否失靈或不准，如果水溫表正常的話，那麼應該檢查一下水溫傳感器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種癥狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。

2、檢查冷卻液是否正常，如果冷卻液太少或洩露，自然會導致發動機溫度升高，嚴重甚至出現開鍋現象，同時影響發動機各個零部件的強度，破壞之間的正常間隙，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則會使發動機整個損害或報廢。

3、檢查汽車風扇是否正常工作，風扇安裝在水箱後面靠近發動機艙一側，如果風扇不轉了，水箱沒有辦法得到降溫，時間一長溫度就會升高，同時發動機也會出現溫度過高的情況。

1、夏天汽車發動機很熱正常，發動機的氣缸燃燒時的溫度有三四百度，且發著就這個值。隨著溫度外傳，周邊零件的溫度也會一點一點上來的。

2、只要發動機水溫正常，沒有開鍋的情況，車輛行駛幾分鐘後發動機表面發熱就是正常現象，發動機工作時候的溫度非常高，表面的溫度一般情況下人體是不能觸摸的。

3、發動機正常工作溫度是:上海桑塔納90℃~105℃、一汽Jetta85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質-防凍液。