不熱車，不會熄火，但是如果時間長了，尤其是在冬天，機油的流動性差，機油沒發熱，就會造成熄火。

另外，長期不熱車，容易讓汽油燃燒不充分，造成積碳，同樣會引起熄火。408的質量不錯，你還是不需要擔心這個，不過最好養成熱車的習慣，這樣對你開的任何一款車都有好處。

1、積碳：在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。

2、水溫傳感器：水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。

3、進氣溫度傳感器：進氣溫度傳感器與水溫傳感器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度傳感器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。

4、燃油質量問題：熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

5、噴油嘴滴漏：噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。

熱車熄火是因為汽油泵故障以及電瓶虧電的可能性比較大。熱車熄火分為以下兩種情況：

1、發動機在怠速中自動熄火。怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門u002F怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。

2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火。節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件首先需要檢查另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業人士操作，不要嘗試自行解決。