回覆列表
-
1 # 熱心傻小子
-
2 # 鴥彼晨風鬱彼北林
當你開啟運動模式時，汽車的發動機會將轉速和功率提昇，變速箱的齒輪也會根據運動模式進行調整，整體上運動會更激進，動力會更強勁，同時增加車輛的扭矩，缺點是油耗會增大，並且會增加發動機以及變速箱的負荷，而經濟模式主要是考慮到城市鋪裝道路的形式，發動機和變速箱會根據鋪裝道路的形式進行調整，缺點是動力有所衰竭，但油耗有所降低
-
3 # 用戶3365912269492
1、經濟模式（ECO）
ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，有點有氣無力的感覺。

2、運動模式
此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升擋時間延後，更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的後果是燃油消耗增加，對發動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。發動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。
-
4 # 多才多藝鋼琴9i
有3種模式：ECO經濟模式，NORMAL標準模式，SPORT運動模式。 標準模式不需要特別說明，說一下ECO模式和SPORT模式。 ECO模式就是代表車輛處於經濟模式下行駛。車輛電腦控制噴油量，變速箱控制模塊控制換擋邏輯，使車輛處於最經濟的模式行駛。
SPORT模式代表車輛擁有更強的動力，但是與此同時也代表耗油也更厲害。
這時候車輛的油門踏板的位置沒有變化， 但是發動機會瞬間提高轉速，變速箱強制降檔，以實現車輛急加速
關於這個問題，現代ix35的運動模式和經濟模式具有以下區別：
1. 加速表現：運動模式下車輛加速更為迅猛，經濟模式下則更為平緩。
2. 油門響應：運動模式下油門響應更為靈敏，經濟模式下則相對較慢。
3. 懸掛調校：運動模式下懸掛調校更為硬朗，經濟模式下則更為柔軟。
4. 換擋邏輯：運動模式下自動變速器換擋時更傾向於高轉速換擋，經濟模式下則更傾向於低轉速換擋。
5. 空調調節：運動模式下空調會自動調整為更為強勁的製冷或制熱狀態，經濟模式下則更為節能。
總之，運動模式適合需要更為激進的駕駛體驗的駕駛者；而經濟模式適合需要更為節能的駕駛者。