原因如下:
1、曳引力不足
曳引型電梯安全運行的重要保障條件之一就是曳引繩槽和曳引繩之間的摩擦力,要是摩擦力不足,即使制動器制動可靠,轎廂也不可以靠地停止下來,由於安全裝置只是避免意外的轎廂墜落和危險的上升加速。
2、安全鉗失靈
安全鉗安裝或檢修以後,沒有進行試驗和調整,自然就會造成達不到很好的動作位置,或兩側安全鉗不能同步動作,也就是轎廂一邊的安全鉗卡住導軌與轎廂另一邊的安全鉗卡住導軌之間有先後,或者轎廂一側的安全鉗楔塊與導軌側面間隙過大,該側安全鉗未起制停轎廂作用,就會讓轎廂墜落。
3、限速器失靈
限速器動作速度調節部位螺母被鬆動,通常是不會出現這種現象,但是經檢驗一臺醫用電梯時,發現限速器調節部分的鉛封被拆掉(維修工擅自調節達)這樣一般就會造成限速器實際動作速度超過國家有關標準的規定值。
4、電氣安全裝置失靈
如果強迫減速裝置失靈,也就是說當電梯失控衝向井道頂端或底部時,首先經過的是強迫減速開關,要是這一開關失靈或減速繼電器觸頭粘連不釋放,電梯到達端站前不可以減速,也就是轎廂仍以恆速運行直至蹲底或衝頂。
解決方法:
方法一:不論有幾層樓,趕快把每一層樓的按鍵都按下,當緊急電源啟動時,電梯可馬上停止繼續下墜。
方法二:如果電梯裡有手把,一隻手緊握手把,這樣可固定人所在的位置,使人不至於因重心不穩而摔傷。
方法三:整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一條直線,要運用電梯牆壁作為脊椎的防護。
原因如下:
1、曳引力不足
曳引型電梯安全運行的重要保障條件之一就是曳引繩槽和曳引繩之間的摩擦力,要是摩擦力不足,即使制動器制動可靠,轎廂也不可以靠地停止下來,由於安全裝置只是避免意外的轎廂墜落和危險的上升加速。
2、安全鉗失靈
安全鉗安裝或檢修以後,沒有進行試驗和調整,自然就會造成達不到很好的動作位置,或兩側安全鉗不能同步動作,也就是轎廂一邊的安全鉗卡住導軌與轎廂另一邊的安全鉗卡住導軌之間有先後,或者轎廂一側的安全鉗楔塊與導軌側面間隙過大,該側安全鉗未起制停轎廂作用,就會讓轎廂墜落。
3、限速器失靈
限速器動作速度調節部位螺母被鬆動,通常是不會出現這種現象,但是經檢驗一臺醫用電梯時,發現限速器調節部分的鉛封被拆掉(維修工擅自調節達)這樣一般就會造成限速器實際動作速度超過國家有關標準的規定值。
4、電氣安全裝置失靈
如果強迫減速裝置失靈,也就是說當電梯失控衝向井道頂端或底部時,首先經過的是強迫減速開關,要是這一開關失靈或減速繼電器觸頭粘連不釋放,電梯到達端站前不可以減速,也就是轎廂仍以恆速運行直至蹲底或衝頂。
解決方法:
方法一:不論有幾層樓,趕快把每一層樓的按鍵都按下,當緊急電源啟動時,電梯可馬上停止繼續下墜。
方法二:如果電梯裡有手把,一隻手緊握手把,這樣可固定人所在的位置,使人不至於因重心不穩而摔傷。
方法三:整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一條直線,要運用電梯牆壁作為脊椎的防護。