地鐵普線和快線的主要區別有兩個:一是車輛運行速度高:普線地鐵列車的運行速度一般是80－100之間，而快線地鐵的列車運行速度一般都是110－120;二是站間距大:普線地鐵的站間距一般是1－3公里，而快線地鐵的站間距多數在3－5公里，因為地鐵加速和減速需要時間，只有站間距足夠大，才能讓列車跑到額定速度。

按車次說：地鐵發車數量最多，間隔時間很短2分鐘就會有一次列車。速度：快線也不慢，在120至200之間。快線居中，平均20到30分鐘就可以發一次車。

地鐵是城市地下軌道交通。快線分為城際快線與城市公交快線。城際快線是兩城市間的軌道交通，它全程高架，車速比地鐵快。城市公交快線主要是指高峰時期部分公交線路開設大站區間車，因不是每站都停，速度也就比一般公交車快。地鐵比較準時，但地鐵不能夠覆蓋城市所有地方，公交車的作用不可替代。

快線和地鐵有很大區別。快線指公交車，縮短時間，可在髙架上行駛，一般客流量較少的公交站不停，選擇一些客流量多，而且較繁華的地段停靠，一般全程在一小時左右。相當於大站車。而地鐵計劃正常行駛，規定全程時間，而且準時到站停靠及發車，能預計什麼時候到達目的地。

快線與地鐵不是同一個意思。

地鐵是城市內部的軌道交通，在一些地鐵線路上，也會開行快慢線，通過一些站點不停站實現快線的效果。

而公交車方面也會有快線，比如一些公交線路上開行減少停站，走高速等。

所以快線是汽車與地鐵都有的一種模式。

快線和地鐵當然有區別，快線一般指公交等線路上，公交等車，一站不停，沿途這停幾個大站而以，地鐵是指在城市地下行駛的城市公共交通的行路，這就是快線和地鐵區別所在，主持日常工作中，坐怎麼公共交通，要根據個人實際情況而決定，這樣做到自省時間而不乘坐路程

速度不同，快線速度一般在120-200之間（城區慢郊區快）。比地鐵要快，地鐵一般在40-80。