1、接地保護線宜採用黃綠相間的絕緣導線；

2、電梯電氣裝置的配線，應使用額定電壓不低於500V的銅芯絕緣導線；

3、電線槽彎曲部分的導線、電纜受力處，應加絕緣襯墊，垂直部分應可靠固定；

4、線槽配線時，應減少中間接頭。中間接頭宜採用冷壓端子，端子的規格應與導線匹配，壓接可靠，絕緣處理良好；

5、電氣設備導體間及導體與地間的絕緣電阻值應符合下列規定： (1)動力設備和安全裝置電路不應小於0.5MΩ； (2)低電壓控制回路不應小於0.25MΩ。

6、目前，中國產電梯的電氣線路中電壓等級較多，但未超過380V，考慮安全因素，採用額定電壓值不低於500V的銅芯絕緣導線是合適的。（ 本規定僅用於電梯電氣裝置本身，不包括電梯的供電電源。）7、條是由原規範第2.0.4條和第2.0.10條經刪改合并而成。為保證施工和維修的安全，增加了“220V及以上的端子應有明顯標記”的規定。考慮到TN—S系統接地型式的特點，故要求保護線端子也應加標記。 為與國際標準協調，以利於識別，對保護線的顏色也做了規定。 本條關於中間接頭的規定，只適用於線槽配線。如採用熱縮塑料管處理接頭絕緣時，要特別注意加熱的時間和距離，不能有烤焦現象，以保證接頭的絕緣強度。 另據用戶反應，有的電梯使用不久，甚至交工時線號就模糊不清，給維修檢查造成困難。所以，本條規定：配線時，兩端應有清晰的接線編號。對此應在施工及驗收中給以高度重視。8、“低電壓控制回路”是指電壓在127V及以下控制回路。實踐證明，測量弱電回路的絕緣電阻時，為防止損壞電子元器件，應用萬用表檢查。

1、機房和井道線槽內的配線應使用電線管或電線槽保護,電氣裝置的電線槽,電線管等非常電金屬部位,均塗防鏽漆或鍍騂

2、不易受機械損傷的分支線路可使用軟管保護,但長度不應超過2M

3、轎頂配線應走向合理,防護可靠

4、電線管,電線槽,電線架等與可移動的轎廂,鋼絲繩的間距,機房內不應小於50mm,井道內不應小於20mm

5、電線管安裝應符合下列規定:

1)、電線管應卡子固定,固定間距均勻,且不應大於3m

2)、與電線槽連接處應鎖緊螺母鎖緊,管扣減應裝設護口

3)、安裝後應橫平豎直100mm,綁紮處應離開電纜架鋼管100～150mm

5)、隨行電纜在運動中可能與井道內其它部件掛,碰時,必須採取防護措施

6、電線槽的安裝應符合下列規定:

1)、安裝牢固,每根電線槽固定點不應少於兩個點,並列安裝時,應使槽蓋便於開啟

2)、安裝後應橫平豎直,接口嚴密,槽蓋齊平,無翹角

3)、出線口應無毛刺,位置正確

4)、連接處應做接地跨接,接地線應用黃綠雙色絕緣線

7、金屬軟管的安裝符合下列規定:

1)、無機械損傷和鬆散,與箱,盒,設備連接處使用傳用接頭

2)、安裝應平直,固定點均勻,間距不應大於1m,端頭固定牢靠,且間距不應大於0.1m

8、電線管,電線槽均應可靠接地,但電線槽不得作保護線使用

9、接線箱,盒的安裝應平整,牢固,不變形,其位置符合要求

10、導線(電纜)的敷設應符合下列規範

1)、動力線和控制線應隔離敷設,有抗干擾要求的線路應符合要求

2)、配線應綁紮,並有清晰的接線標記,保護線端子和電壓為220V及以上的端子應有明顯的標記

3)、接地保護線應黃綠相間的絕緣導線

4)、電線槽彎曲部分的導線,電纜受力處,應加絕緣寸墊,垂直部分應可靠固定

5)、敷設於電線管內的導線總截面積不應超過電線槽內截面的60%

6)、線槽的配線時,應減少中間接頭,中間接頭宜採用冷壓端子

7)、配線應留有備用線,其長大應與箱,盒內最長的導線相同

11、隨行電纜的安裝應符合下列規定

1)、當敷設中線箱時,隨行電纜架應安裝在電梯正常提昇高度的1/2加高1.7m:處的井道壁上

2)、隨行電纜的敷設長度應使轎廂緩衝器安全壓縮後略有餘量,但不得拖地,多根並列時,長度應一致

3)、隨行電纜兩端以及不運動部分應可靠固定

4)、圓形隨行電纜應綑紮牢固在轎底和井道電線架上,綁紮長度應為50