20鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬於低碳鋼。 　

鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。 　　

低碳鋼--含碳量一般小於0.25%；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼--含碳量一般大於0.60%。

鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘餘元素除外)。

區分鋼和鐵：含碳量低於2.11%為鋼，含碳量高於2.11%為鐵；鋼中含碳量越高其韌性越差，鐵中含碳量越低其韌性越好。

擴展資料：

20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途：適用於製造汽車、拖拉機及一般機械製造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、槓桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等。

在熱軋或正火狀態下用於製造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械製造業中，如鍛制或壓制的拉杆、鉤環、槓桿、套筒、夾具等。

在汽輪機和鍋爐製造業中多用於壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用於製造十字頭、活塞等鑄件。

20號鋼在225℃下的許用應力：(16－36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117－131MPa

20號鋼在100℃下的許用應力：150℃時,20號鋼鋼管的許用應力為130 MPa,20號鋼鍛件的許用應力為108MPa

區別；

16Mn:

16Mn鋼屬於碳錳鋼，碳的含量在0.16%左右，屈服點等於343MPa（強度級別屬於343MPa級）。16Mn鋼的合金含量較少，焊接性良好，焊前一般不必預熱。但由於16Mn鋼的淬硬傾向比低碳鋼稍大，所以在低溫下（如冬季露天作業）或在大剛性、大厚度結構上焊接時，為防止出現冷裂紋，需採取預熱措施。

主要特性:綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。

應用：礦山，運輸，化工等各種機械。

20號鋼

鋼是一種低碳鋼材料，它的延展性、可塑性都是比較好的，由於它的含碳量低(在 0.17~0.23%之間)所以，硬度比較低。另外，由於20號鋼的含碳較量低，對這樣的材料製成的零件在進行熱處理提高其硬度比較困難。

。用途：適用於製造汽車、拖拉機及一般機械製造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、槓桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等；在熱軋或正火狀態下用於製造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械製造業中，如鍛制或壓制的拉杆、鉤環、槓桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐製造業中多用於壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用於製造十字頭、活塞等鑄件。

16Mn是合金鋼，20號鋼是低碳鋼。16Mn含碳量為低碳含量，含碳量為0.16％，低於20號鋼，含錳量為0.7～1％，這種低碳低合金鋼強度丶綜合機械性能好於20號鋼，用於低受力結構件等，價格比20號鋼高。20號鋼含碳量≤0.2％的低碳鋼，硬度低，強度低，是塑性材料，易變形。