堵車用內循環，高速用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

靠右是外循環，左是內循環，說明書上寫著的，要好好看啊。

最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

很多車輛都在後排有空調出風口，而後排配備空調出風口主要也是為了讓後排乘客也可以感受到空調的冷風或者是暖風，檢查是不是後排空調出風口的閥門關閉了。但是如果閥門出現了故障，那麼就會導致閥門關閉，那麼當後排空調出風口的閥門關閉的時候，就會導致後排空調出風口沒辦法出風了。

後排空調沒風原因：1、蒸發箱殼體連接風管處存在漏風的現象。如果說蒸發箱殼體連接風管處存在漏風的現象，那麼本來應該由後排空調出風口釋放的冷氣，就不斷從漏風處洩露，這也就導致了後排空調出風口的風量過小。

2、空調濾芯出現了問題。空調濾芯是位於鼓風機進氣口的位置，只要是從汽車空調吹出的冷風或者是熱風，都需要經過空調濾芯的。但是空調濾芯也是很容易積累髒汙的部位，如果車主沒有及時更換空調濾芯，那麼空調濾芯上很容易附著上大量的灰塵，樹葉，蟲屍甚至是老鼠屍體等等。而這些雜物自然就會導致從空調濾芯通過的氣體流量變小了，那麼後排空調出風口的風量也會減少。

3、附加氣管密封性變差。後排空調出風口是有附加氣管連接到鼓風機的，如果附加氣管密封性變差了，那麼就會存在漏氣，後排空調出風口的風量也就減少了。

可以試著將吹風模式切換為迎面吹風模式，在後排空調處調節旋鈕，調節出風口。在其他模式下後排空調的出風都是很小的，沒有起到太大的作用。