1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；

單缸柴油機燒機油說明活塞環已經磨損比較嚴重了，造成缸套與活塞密封下降，柴油機運行得不到一定壓縮比的壓縮空氣，也就會造成柴油機功率嚴重不足，輸出的馬力己經達不到正常的輸出值。在柴油機加速過程中也更能體現出來。其表現就顯得軟弱緩慢而無力。

剛剛柴油機燒機油加速無力，是柴油機的活塞與缸體磨損過大間隙大造成的，應該大修了。

使汽缸壁與活塞間隙增大，引起的加速無力，是漏氣現象所引起的

燒機油是柴油發動機機油消耗增加的主要原因。

1，這是由於活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口、或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積炭粘牢在環槽中等原因所引起的活塞環刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。

2，當柴油發動機一直處於高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。

3，柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗增大。

4，如何避免燒機油

如果發現愛車已經出現燒機油的現象，尤其是發現機油油量不足，必須及時添加機油並及時送至維修站進行維修，記得在後備廂中放置一小瓶備用機油，以備急用。

5，日常的保養

（1）選擇機油有講究

選擇具有較低揮發率的和黏度稍大的機油。需要注意的是，選擇機油時，應盡量選擇大品牌有質量保證的機油產品。

（2）新車磨合按要求

磨合期注意小心駕駛。按照磨合期的要求進行磨合，勿激烈駕駛。

（3）燃油品質要合格

作為引致積碳的一大重要原因，油品問題需首先得到重視。

（4）定期保養不偷懶

除按時更換機油、機油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器。

單缸柴油機燒機油加速無力，一般情況可能是氣門密封不嚴，工作不好造成的

單缸柴油機加速無力。就是氣缸漏氣或者氣門漏氣。燒機油的原因就是油環老化，建議更換活塞環。