大燈中的溫度主要取決於一下幾個方面：燈泡的材質、電流，大燈殼體的散熱結構，燈內聚光輻射裝置。

通常汽車大燈所採用的燈泡都是鹵素的燈泡，這種燈泡靠電流點燃燈絲發熱，因此起亮度和熱度都取決於所供電流的強度。

電流強度越大，時間越長，大燈溫度越高。

以高速路上開燈1小時為例，燈內溫度達到70度是正常的。

如果大燈殼體散熱設計不合理或者材料不合格，有可能其熱量會燒毀燈罩（本人從業來見過不少）。

因此一般的大燈都會設有較隱蔽的散熱孔，這也是大多數車燈在雨天或者洗車后里面有“霧”的原因所在。

如果燈泡是氙氣燈，因為其原理是強電壓“點燃”裝載燈管內的惰性氣體發光的，因此其燈泡本身輻射的熱量是極其少的。

但由於一般車輛在點燃氙氣燈的時候必然會開著其他的燈泡（轉向燈，近光燈，霧燈，行車燈等等）因此大燈整體溫度也會有一定的升高。

但要比前者低得多。

還有就是現在正流行的LED燈管組，此原理和發光二極管差不多，本身是不輻射熱量的。

這也是以後的車燈發展趨勢和潮流。

純手打，希望以上的回答對樓主的疑問有所幫助。

最直接的影響就是燈的壽命，LED燈是點光源，熱量集中，如果散熱不好，會直接影響到燈的壽命，所以LED燈基本都是自帶散熱風扇的

大燈突然不亮了的原因：燈泡燒壞、導線發熱、繼電器或組合開關損壞、導線開路或短路、保險絲損壞、線路接觸不良。解決方法是：

1、檢測大燈插頭是不是鬆動；

2、檢測保險絲和繼電器有沒有接觸不良現象；

3、檢測大燈開關是不是接觸不良。汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車 LED 日行燈，做為汽車的眼睛，它的使用及維護是不可忽略的，它不但聯繫到一個汽車車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣情況下的安全行駛緊密聯絡。