柴油機油和齒輪油不能通用，齒輪油和機油絕對不能混用。機油呈弱鹼性，而齒輪油呈強鹼性，理論上來說功能差不多，但是根據工作載荷的不同，包括溫度、壓力的區別，如果混合或者利用機油替代齒輪油，容易導致齒輪退火，造成傳動不良，包括齒輪系統和變速箱的抗磨能力都會下降。

同樣的，如果把機油換成齒輪油，又無法滿足發動機高低溫的反復變化，包括對機油粘度的需求。

柴油機油是柴油發動機專用的潤滑油齒輪油是變速箱和後橋用的潤滑油不能通用功能不一樣

不能。

　　雖然柴油機油與汽油機油二者均由基礎油以及添加劑(包括清淨分散劑、抗氧化劑、抗磨損劑、防腐蝕劑等)調和而成，但由於柴油發動機和汽油發動機結構以及原理上存在不同，對汽油機油和柴油機油的要求有一些差異。簡單地說，一般的汽油機油更注重其抗磨性能，以便更好地減少高速下閥門系統以及各部件的磨損。而柴油機油則要求有更好、更持久的清淨分散性以及酸中和能力，以便更好地清除缸壁的煙炱等雜質，最大限度地減少積炭的產生，從而延緩氧化形成油泥的速度，更好地保護髮動機。

不建議將不同牌號或等級的柴油機油混用，因為不同的油可能含有不同的添加劑，混用會導致添加劑產生化學反應，降低潤滑性能，可能導致發動機零部件磨損和損壞。

應根據汽車生產廠家提供的建議和相關規定，選擇同一種牌號和等級的柴油機油，以確保發動機的正常工作和延長使用壽命。

不可以混合使用。機油是由基礎油和添加劑組成的，機油的各種功能的實現基本靠的是添加劑的作用，不同品牌或不同級別都不可以混合使用，每種級別和粘度的機油對於添加劑的溶解度是不同的，同時所添加的添加劑劑量也是不同的，也就是每桶機油的添加劑是平衡的，如果相互混用，會造成低溶解度的添加劑析出，造成機油關鍵性能失效，會導致發動機劃瓦，造成嚴重損失。

不可以

柴機油和汽機油最好不要混用,因為汽機油注重油品的抗磨性,比如車輛氣門機構的潤滑。而柴機油注重油品的清淨性和機油的酸中和能力,因為柴油內部都會含有硫元素,柴油在燃燒之後,就會生成一種酸性物質,就需要機油來中和。

雖然汽油機和柴油機都處在高溫、高壓、高速和高負荷條件下,但是兩者還是有很大的區別。因...

不可以;柴油發動機不能混加,混加機油會減少發動機壽命和降低發動機性能;同時,混加機油還會導致燒瓦抱軸、活塞環過度磨損、粘環、氣缸拉缸等故障出現;