1。旋轉下臂調節螺釘，使車輪左右移動；

2.調整下臂的車輪側螺絲，使車輪向內移動；

3.調整減震器與喇叭連接的螺栓，調整傾斜角度；

4.如果超過調整極限，可以用偏心螺釘更換；

5.使用偏心螺釘將輪胎傾斜度調整到正常位置。車輪外傾角用於合理分配車輪與地面之間的動態承載中心，以提高機械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損。

車後輪歪了，先看往哪邊歪，入庫的時候，觀察兩邊，哪邊寬往哪邊打方向修正。

原因是 外胎不合格或者安裝移位，對策：選擇質量合格的外胎或者重新安裝外胎至正確位置。

車架安裝後輪的位置變形，對策：去大型車店的架臺上調整至正確位置。

後輪組安裝移位，對策：鬆口後輪組緊固件重新調整後輪組至正確位置然後鎖緊緊固件。

車圈不正，對策：調整車條張力，使車圈達到正常範圍。

1.輪胎磨損

其實這種情況大多是輪胎本身的磨損造成的。當輪胎處於汽車的原始位置時，左右車輪經歷了不同程度的磨損，即左右兩側的磨損不一致。而他們在車輪反轉前處於後輪，輕微的差異不會感覺到異常，在車輪反轉後，當他們到達前輪時，會感覺到輕微的偏離。當然，有些新車可能會跑1萬到2萬公里，不倒胎也有偏差。做了四輪定位後發現數據正常，其實這是輪胎本身的問題。

2.行駛道路

也可能和行駛的道路有關。目前大部分城市的主次幹道都設計成中間高兩邊低，更有利於排水，汽車在行駛時會有向右傾斜的趨勢。如果兩邊輪胎機油的差異加在一起，駕駛員會明顯感覺到跑偏的跡象。事實上，在這種情況下，您只需要交換左右前輪的位置。

當然也包括新車的偏差，四輪定位數據正常。都是左右反轉，大部分車都能恢復正常。除非輪胎磨損非常不一致，否則不會向另一側偏移。

如果左右輪倒過來，四轉的順序不是錯了嗎？沒錯，因為偏差，這個方法也是不得已而為之。畢竟偏離的時候開車特別困難。但是順序雖然不對，影響也不大，因為前輪還是轉到後輪，後輪轉到前輪，但是左右改變，對輪胎整體磨損速度沒有影響。如果特別注意的話，還可以在行駛幾千公里後左右互換。經過一定距離的磨損，你不會跑掉。

3.輪胎壓力不同

不同的胎壓也會導致汽車跑偏。因為胎壓不相等，輪胎的尺寸會變得不一樣，所以輪胎在滾動的時候難免會跑掉。有些車在胎壓差為0.2或0.3時會出現跑偏的跡象，在左右胎壓相等時會恢復正常。但有些車在胎壓差為0.2或0.3時不會跑偏，不同的車略有不同。