sora好，但scr2只用了claris小套件，整個套件中對踩踏剛性影響最大的牙盤部分用的不是claris的一體牙盤，所以這種問題其實沒多大意義，一定要完整中套件這價位得看美利達的斯特拉93，而進一步講如果你這裡是拿scr1和2比其實他們遠不止套件那點區別，scr1的前叉和輪組同樣更好。

工具/原料： 山地車，螺絲刀 後撥

1、鏈條處於最大鏈盤和第二小鏈輪上。

2、轉動曲柄，按住變速手柄，使鏈條向低位側移動。此時若鏈條接觸第三段鏈輪而發出摩擦聲，則屬於最佳設置狀態。3、當纜線過度張緊時，鏈條將變速到第三鏈輪，在這種情況下，向順時針方向調整外側調整螺釘，使鏈條返回到第二段鏈輪。當纜線太鬆時，鏈條不接觸第三段鏈輪，也不發出聲響，在這種情況下，向逆時針方向調整外側調整螺釘，使鏈條接觸第三段鏈輪而發出聲響。在進行上述調整後，將變速手柄復原。在這種情況下，鏈條仍然發出聲響，向順時針方向調整外側調整螺釘，調整到不發出聲響為止。最後調整各段變速，確認不發出聲響。前撥常見故障 1、 鏈條脫落： 當鏈條在曲柄側脫落時，將高位限位螺釘（H）向順時針方向轉動1/4周左右。當鏈條在中軸側脫落時，將低位限位螺釘（L）向順時針方向轉動1/2周左右。

2、 無法順利變速： 當鏈條難以從中間鏈盤向最大盤變速時，將高位側的限位螺釘（H）向逆時針方向轉動1/8周左右。當鏈條難以從中間鏈盤向最小盤變速時，將低位側的限位螺釘（L）向逆時針方向轉動1/4周左右。當鏈條從中間鏈盤向最大盤變速時，手柄操作沉重時，將高位側的限位螺釘（H）向逆時針方向轉動1/4周左右。

3、鏈條碰到導板： 當鏈條掛在最大鏈盤狀態下，鏈條與內導板接觸時，將高位側的限位螺釘（H）向順時針方向轉動1/8周左右。當鏈條掛在最大鏈盤狀態下，鏈條與外導板接觸時，將高位側的限位螺釘（H）向逆時針方向轉動1/8周左右。在將鏈條掛在中間鏈盤，最大鏈輪的狀態下，當鏈條與內導板相互干擾時，將變速器的處側調整螺釘向順時針方向擰緊1~2周。當微調不順利時，請在前撥鏈器檢查安裝位置，另外，請在後撥鏈器檢查後下叉端片的變形情況。