從2014年馬航失聯開始，距今為止已經三年了，所有的國家都已經放棄尋找倖存者，曾經網傳的馬航唯一倖存者被找到也都是不可信的謠言。但是馬航失聯極為蹊蹺，而且馬航行駛的路線也讓耐人尋味。從馬航的路線來看，它不像是飛到另一個機場，而是像故意飛入大海深處，然後機毀人亡。

截至目前，還沒有找到失聯客機，只是找到了飛機的一些殘骸，沒有找到生還者。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯繫，且並未收到失蹤飛機的求救信號。從此失聯。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

馬航370於2014年的3月8日凌晨，智慧至今已經有七年的時間了在此期間，有多國參與和多個打撈公司參與搜救工作，七年多的時間也一直沒有找到馬航370的墜毀客機，只是在一些海岸線找到一些馬航370的殘片馬來西亞航公司已經發布聲明稱，馬航在排除合理懷疑之後，認為失聯的馬航370客機機上無人倖存，對此深表惋惜

馬航MH370失聯，帶來了無數的謎團，也給乘客家屬們帶來了無盡的傷痛。

他們就像被吸入黑洞一般，沒有起點，也看不到終點，終日茫然地尋找。

三個月、六個月、一年、四年、七年.

直到現在，

他們仍在堅持:活要見人，死

要見屍。就在7周年的前夕，家屬互助組織“370之聲”組織了-場線.上紀念活動。

他們希望推動成立馬航MH370基金會，為開展懸賞蒐索募集資金，繼續尋找飛機和親人的下落。

基金的規模可能會達到一兩千萬元人民幣，不過這和飛機的蒐索打撈費用相比還遠遠不夠。