陸風X5減震器就是用來吸附來自地面的沖擊以及減震彈簧的震蕩的，可以說減震器是一直處在比較大的負載下工作的，這也對減震的強度提出了比較高的要求。

不管是前減震還是後減震，其結構都很相似，組成也比較簡單，關於減震異響的問題處理起來也就比較容易了。

1、減震器磨合。

包括新車磨合以及天氣突然變冷之後，減震器有可能會出現異響，因為畢竟是金屬部件，會有相互的配合間隙以及熱脹冷縮，跑上一段時間之後就會好了。

2、減震器太硬。

有些車為了提高車輛轉彎時的穩定性，在設計的時候減震調教較硬，缺點是在過減速帶的時候會有“梆梆”的響聲，可通過給減震加裝緩衝膠或者更換減震來解決。

3、減震器漏油。

減震器漏油之後在顛簸路面會有“吱吱吱”的異響聲，這種情況只能更換減震器。

4、減震器螺絲過鬆或者過緊。

這個也是比較常見的故障，尤其是長時間沒有檢查的車輛或者剛剛更換過減震的車輛，需將減震器螺絲調整到標準力矩（包括減震器上端的螺絲以及下端的螺絲）。

5、頂膠/平面軸承損壞。

這兩個部件有的車是在一塊兒的，有的是可以分開的。

如果它們損壞了，車輛在轉向的時候就會異響，其位於減震器的頂部，更換即可。

6、其他附屬件異響。

比如前後門鉸鏈鏽蝕、下肢臂球頭異響等，很有可能是這些零部件干擾，所以一定要做好明確的判斷。減震器故障與否，與平時車輛使用情況有著很大的關系，切記一點，在過減速帶的時候以及在顛簸路面一定要減速慢行，尤其是在滿載的情況下，這直接影響著車輛的舒適性以及減震器的使用壽命