原因有：

1、下雨時水進入輪速傳感器會造成影響；

2、夏季高溫也會造成影響。汽車上面的傳感器非常多，例如：進氣溫度傳感器、水溫傳感器、節氣門位置傳感器、水溫傳感器、空氣流量傳感器、爆震傳感器等。

傳感器一旦有故障，汽車在駕駛的時候就會存在安全隱患，汽車的發動機都有ecu，ecu就是利用傳感器收集信息，經過處理後去控制發動機進行相應的運行，如果發動機周邊的傳感器出現故障的話，發動機就無法使用。

胎壓傳感器經常失效有很多原因，需要檢修排除，　　輪胎氣壓監測系統用於向駕駛員提示輪胎氣壓或系統本身故障，檢修具體操作如下：　　1.檢修輪胎監測系統(警告燈閃爍並保持常亮)　　當系統出現故障時，輪胎氣壓警告燈將閃爍約1min，且DIC顯示“請檢修胎壓監測系統”。如果一個或多個輪胎氣壓傳感器在一定時間內未發送任何信號，則輪胎氣壓監測系統將設置故障碼，顯示該信息並使警告燈閃爍約1min，在剩餘的點火循環中燈將保持點亮。如果系統故障為間歇性的，則報警信息/警告燈也可能為間歇性，在某些點火循環中點亮，在其他循環中熄滅。此時使用診斷工具檢查車輛，並根據故障碼提示酌情檢修。　　　　2.輪胎氣壓過低或過高警告　　如果輪胎氣壓監測系統檢測到某一輪胎氣壓低於標定值，則DIC 顯示“XX胎壓低”或“XX胎壓高”的信息，輪胎氣壓警告燈會點亮起並保持常亮。報警信息和警告燈可能本身就是間歇性工作的，尤其在寒冷天氣時。　　　　導致輪胎氣壓過低或過高警告信息/警告燈顯示的條件通常有一下幾點：①輪胎可能被扎或有緩慢的漏氣；②在過去的6個月內未檢查輪胎氣壓；③當前冷態輪胎的氣壓可能處於系統需要警告駕駛員的狀態，該輪胎的溫度和氣壓會在客戶駕駛過程中逐漸升高，使信息和警告燈熄滅；④輪胎可能已換位、氣壓已調節且新的輪胎位置沒有重新讀入車輛，該情況可能發生在前後輪有兩個不同標籤氣壓的車輛上；⑤車輪和輪胎總成可能有緩慢的漏氣(氣門杆、輪輞或鋁製車輪漏氣孔漏氣)。　　　　當出現上述情況時，需要檢查或更換相關部件(若更換輪胎或胎壓傳感器，需先重新讀入胎壓傳感器)並調整胎壓至240kPa。