1 開關不動作 a 如果是手動閥，是伐芯問題，建議換掉

b 如果是電磁閥，檢查電磁鐵是否通電，如果通電，檢查電磁

鐵是否能工作，如果能工作，是伐芯問題，建議換掉

2 氣源壓力不足 ，檢查氣源壓力，並使達到工作壓力

3 氣缸連接管道堵塞，清理管道

4 負荷壓力過大 ，卸載試試

5 如果安全：直接卸下氣缸兩端管道，把一根能達到工作壓力供氣的管子直連，看氣缸動作，如果動作，就是氣閥問題，修理或換掉，如果不動作，做4，再試如果不動作，做3，再試如果不動作，就是汽缸內部問題，找個六角扳子卸開看看

一、漏氣（洩露）內洩漏：產生在氣缸體內部前腔與後腔之間的洩漏，稱為內漏，也稱“串氣”

主要原因：

1、活塞密封圈位置洩漏，有破損或劃傷。

2、缸筒內壁有磨損、劃傷損壞。

3、軸心密封圈損傷，或裝配不良。

4、活塞密封圈損傷，磁鐵座與活塞裝配前有劃傷損壞或缺陷。

二、外洩漏：工作空氣由氣缸體內部向外部洩漏，出現的漏氣，稱為外漏。

主要原因：

1、防塵密封圈位置洩漏，密封圈有破損或劃傷。

2、軸心表面附有雜質或劃傷。

3、管壁密封圈有劃傷或裝配不良。

4、密封圈型號不符，裝配錯誤。

5、缸筒或端蓋密封位置變形。

一氣缸本身內部進入了雜質，偶爾卡住，偶爾沒卡，二，氣缸內部密封圈有破損，漏氣情況。

1.氣缸限位一定要留有足夠的空間調節，即氣缸處於伸出和退回狀態時，要有足夠的空間伸扳手去調節；

2.如被限位的零件為鋁等軟質材料時，要在被限位處所鐵片或者外六角螺母，避免與限位螺栓撞擊次數過多導致鋁變形影響限位精度；

3.如果僅僅用於氣缸的退回緩衝或者導向軸上的緩衝限位，可以用破開的優力膠套，直接套到氣缸軸或者導向軸上，不需拆卸零件即可安裝（同樣在絲槓上用的比較多）；

4.還有一種特殊的限位：使用較大缸徑的氣缸限位，實現動作氣缸的三個位置（兩氣缸三位置），適用於需要三個位置，但沒有必要或者無法使用絲槓的場合。