閉合水準路線是指在實際的工程測量中，往往需要由已知高程點測定若干個待測高程點的高程。為了進一步檢核在觀測、記錄及計算中是否存在錯誤，同時避免測量誤差的積累，保證測量結果的精度，必須將已知點和待測點組成某種形式的水準路線，利用一定的檢核條件來檢核測量結果的準確性。

閉合水準路線是從已知水準點BM.A出發，沿待測點B、C、D、E進行水準測量，最後測回到BM.A。相鄰兩點稱為一個測段。各測段高差的代數和應等於零，即理論值應為零。但在測量過程中，不可避免的存在誤差，使得實測高差之和（測量值）往往不為零，從而產生高差閉合差。所謂閉合差，就是測量值和理論值（或已知值）之差，用Fh來表示。因此，閉合水準路線的高差閉差為： Fh=∑h測-∑h理=∑h測。

不同等級的水準測量，對閉合差的要求也不同。在國家測量規範中，圖根水準測量的高差閉合差容許值Fh（單位為mm）為：

平地：Fh=±40×L1/2；（1）

山地：Fh=±12×N1/2；（2

附合水準路線是測量學的術語。從某個已知高程的水準點出發，沿路線進行水準測量，最後連測到另一已知高程的水準點上，這樣的水準路線稱為附合水準路線。

閉合水準路線

由某一已知高程的水準點出發，沿路線進行水準測量，最後回到原來的水準點上，這樣的水準路線稱為閉合水準路線。

閉合水準路線(closed leveling line)，是指起止於同一已知水準點的環形水準路線。

　　水準測量路線有單一水準路線、附合水準路線、閉合水準路線、支水準路線。 這四種路線根據地形來選擇。

　　水準路線（leveling line）是由若干測段（兩個相鄰水準點間的觀測線路）首尾相接而構成的水準測量觀測路線。

　　水準路線可佈設成：單一水準路線，或將若干水準路線相互連接而構成水準網。二者的區別為前者不具有結點，而後者有結點，包括：附合水準路線，起始於一個已知水準點而終止於另一個已知水準點；閉合水準路線，起閉於同一個已知水準點；支水準路線則從一個已知水準點出發，既不附合於另一個已知水準點，也不閉合於同一個已知水準點。水準網可佈設成附合水準網和自由水準網：前者具有一個以上已知水準點；後者網中僅有一個已知水準點，為無附合條件的水準網。