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九月份發射的是神舟七號。
神舟七號於2008年9月25日發射升空。進入預定軌道;於2008年9月27日進行出艙活動,完成華人首次太空行走;於2008年9月28日進入返回程序,返回艙安全著陸於內蒙古預定區域,完成載人航天飛行任務。
神舟七號載人航天飛行實現了航天員出艙活動和小衛星伴飛,成功完成了多項技術試驗,開啟了中國的新篇章。
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9月份沒有發射過神州飛船,以下是9月份發生的航天事件:
9月7日11時01分
中國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭,成功將高分五號02星發射升空。衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。
此次任務是長征系列運載火箭第387次發射。
9月9日19時50分
中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功將中星9B衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。
此次任務是長征系列運載火箭第388次發射。
神舟十二號任務乘組成功著陸返回
9月16日8時56分,神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至16日,神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天,刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。
神舟十二號載人飛船撤離後,於台北時間2021年9月16日13時38分,與空間站組合體完成繞飛及徑向交會試驗,成功驗證了徑向交會技術,為後續載人飛行任務奠定了重要技術基礎。9月17日13時34分,神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,執行飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙,身體狀態良好,空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。此次是東風著陸場首次執行載人飛船蒐索回收任務。
據介紹,3名航天員於9月17日乘坐任務飛機平安抵達北京後進入醫學隔離期,進行全面的醫學檢查和健康評估,並安排休養。
天舟二號貨運飛船完成繞飛和前向交會對接
2021年9月18日10時25分,天舟二號貨運飛船從空間站天和核心艙後向端口分離,並繞飛至前向端口完成自動交會對接,整個過程歷時約4小時。
中國成功發射天舟三號貨運飛船
9月20日15時10分,搭載天舟三號貨運飛船的長征七號遙四運載火箭,在中國文昌航天發射場點火發射,約597秒後,飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,15時22分,飛船太陽能帆板順利展開且工作正常,發射取得圓滿成功。
台北時間2021年9月20日22時08分,採用自主快速交會對接模式成功對接於空間站天和核心艙後向端口,整個過程歷時約6.5小時。天舟三號裝載了航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平台物資、部分載荷和推進劑等,與天和核心艙及天舟二號組合體完成交會對接後,轉入三艙(船)組合體飛行狀態。
9月27日14時19分
中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭,成功將吉林一號高分02D衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。
此次發射是快舟一號甲運載火箭的第11次飛行。
神舟十二號載人飛船返回艙開艙儀式在京舉行
9月27日下午,神舟十二號載人飛船返回艙開艙儀式在京舉行。載人航天工程部分參研單位、物品搭載單位代表,共同見證搭載物品出艙。
開艙儀式現場,中國載人航天工程辦公室主任郝淳,中國首飛航天員、航天英雄、載人航天工程副總設計師楊利偉,西安衛星測控中心副主任方旭來等,分別向巴基斯坦駐華代表移交搭載的中巴旗幟和證書,向那密比亞駐華代表移交搭載的那密比亞國旗和證書,向中國關心下一代工作委員會移交青少年科普試驗物品,向雲南省、寧夏回族自治區、航天育種產業創新聯盟等移交搭載的特色作物種子。
試驗十號衛星入軌後工況異常
9月27日16時20分,中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射試驗十號衛星。火箭飛行正常,衛星準確入軌。火箭飛行過程中,衛星工況異常,具體原因正在進一步分析排查。
嫦娥四號月球背面工作突破1000天
9月30日03時50分,“玉兔二號”月球車完成喚醒設置,進入第35個月晝,同時這一天也是“玉兔二號”月面工作1000天。
回覆列表
神州系列是宇宙飛船 嫦娥是衛星 一、人造地球衛星: 環繞地球在空間軌道上運行(至少一圈)的無人航天器,簡稱人造衛星。
人造衛星是發射數量最多、用途最廣、發展最快的航天器。人造衛星發射數量約佔航天器發射總數的90%以上。完整的衛星工程系統通常由人造衛星、運載器、航天器發射場、航天控制和數據採集網以及用戶臺(站、網)組成。人造衛星和用戶臺(站、網)組成衛星應用系統,如衛星通信系統、衛星導航系統和衛星空間探測系統等。1957年10月4日蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星。人造衛星按運行軌道區分為低軌道衛星、中高軌道衛星、地球同步衛星、地球靜止衛星、太陽同步衛星、大橢圓軌道衛星和極軌道衛星(見人造地球衛星運行軌道)。人們更多的是按用途把人造衛星分為科學衛星、應用衛星和技術試驗衛星 宇宙飛船-分類 宇宙飛船人類已先後研究製出三種構型的宇宙飛船,即單艙型、雙艙型和三艙型。其中單艙式最為簡單,只有宇航員的座艙,美國第1個宇航員格倫就是乘單艙型的“水星號”飛船上天的;雙艙型飛船是由座艙和提供動力、電源、氧氣和水的服務艙組成,它改善了宇航員的工作和生活環境,世界第1個男女宇航員乘坐的前蘇聯“東方號”飛船、世界第1個出艙宇航員乘坐的前蘇聯“上升號”飛船以及美國的“雙子星座號”飛船均屬於雙艙型;最複雜的就是三艙型飛船,它是在雙艙型飛船基礎上或增加1個軌道艙(衛星或飛船),用於增加活動空間、進行科學實驗等,或增加1個登月艙(登月式飛船),用於在月面著陸或離開月面,前蘇聯/俄羅斯的聯盟系列和美國“阿波羅號”飛船是典型的三艙型。聯盟系列飛船至今還在使用