5種 (1)基本顏色 紅色：停車信號，禁止越過該信號機(信號熄滅或顯示不明時，也應視為停車信號)。

綠色：允許信號，信號處於正常開放狀態，可按規定速度通過該信號機。

黃色：允許信號，信號處於有限開放狀態，要求列車注意或減速運行。

(2)輔助顏色 月白色:用於指示調車 作業時,表示允許越過該信 號機調車;用於指示正線列 車作業時,同時顯示一個紅 燈信號,構成引導信號,表 示准許列車越過顯示紅燈的 信號機,並隨時準備停車。

藍色:用於調車信號機, 表示禁止越過該信號機調車。

信號燈為綠色一個綠色在進站色燈信號機中，表示允許列車按規定速度經正線通過車站。

在出站色燈信號機中，允許列車由車站出發，表示前方有兩個線路閉塞分區空閒(沒有列車)。

在通過色燈信號機中，允許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閒。

二、信號燈為藍色當通過色燈信號機的容許信號顯示一個藍色燈光，表示允許列車在其主體信號機顯示紅色燈光時不停車，以不超過20km/h的速度運行至次一信號機並隨時準備停車。

當調車信號機為一個藍色燈光，表示不准越過該信號機調車。擴展資料鐵路信號通常用不同的顏色顯示其含義。中國鐵路信號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。基本顏色有紅色、黃色和綠色三種，其顯示基本含義如下：紅色表示停車；黃色表示注意或減速運行；綠色表示按規定速度運行。

輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。

月白色和藍色主要用於調車信號，分別表示允許調車和禁止調車。

透明白色用於信號表示器，紫色僅用於道岔表示器。

（1）車站必須裝設進站信號機。進站信號機應設在距最外方進站道岔尖軌尖端（順向為警衝標）不少於50m的地點，如因調車作業或制動距離的需要，不宜超過400m。

（2）車站的正線和到發線上，應裝設出站信號機。出站信號機應裝設在每一發車線的警衝標內方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當地點。

在調車場的編髮線上，必要時可裝設線群出站信號機，並應在各編髮線的警衝標內方適當地點裝設發車線路表示器。

（3）在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應裝設進路信號機。

（4）進站和接車進路信號機，應裝設引導信號。

（5）通過信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。

自動閉塞區段的通過信號機，不應設在停車後可能脫鉤的處所，也不宜設在起動困難的地點。

（6）自動閉塞區段內，當貨物列車設於上坡道的通過信號機前停車後起動困難時，該信號機上應裝設容許信號。

進站信號機前方的第一架通過信號機不得裝設容許信號。

（7）在有人看守道口、有人看守的較大橋隧建築物和可能危及行車安全的塌方落石地點，可根據需要裝設遮斷信號機，遮斷信號機距防護地點不得少於50m。

（8）非自動閉塞區段，進站信號機為色燈信號機時，應設色燈預告信號機。

（9）電氣集中聯鎖的車站應根據站內調車作業的需要，裝設調車信號機.。

（10）駝峰應設駝峰信號機。

當調車場與到達場成縱列式布置時，到達場的到發線上應設駝峰輔助信號機，駝峰復示信號機應根據需要設置。

駝峰輔助信號機，可兼作出站或發車進路信號機，必要時可裝設進路表示器。

（11）進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設復示信號機。

設在車站岔線入口處的調車信號機，達不到規定的顯示距離時，根據需要可設置調車復示信號機。

（12）出站信號機有兩個以上的運行方向，而信號顯示又不能分別進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。

發車進路兼出站信號機，根據需要可裝設進路表示器，區分進路方向。

（13）對發車指示信號或發車信號辨認困難，而中轉信號又延長列車停車時的車站，宜裝設發車表示器。根據需要可裝設供車長和值班員使用的控制設備。

（14）信號機應採用高拄信號機。色燈信號機設於下列處所時可採用矮型：

無通過進路的到發線上的出站、發車進路信號機；

道岔區內的調車信號機；

駝峰調車場內，在調車線上設置線路表示器時指示機車上峰的線束調車信號機。

有特殊需要的地點，可採用矮型信號機。

(15)信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空，不得已設於右側時，必須經鐵路局批准。

(16)列車運行速度超過120km/h的區段，信號顯示應明確顯示意義。