輪船是在海和江行使，因為是在海和江中天氣有時候有霧氣，怕和其他輪船碰到一起發生危險。汽笛的聲音高低是由他們的頻率決定的。聰明的人們把輪船的汽笛聲設計底頻。低頻振幅大，相當聲音大，傳播距離很遠。其他船遠遠就聽到了，採取措施，早點採取措施！

汽笛的聲音高低是由他們的頻率決定的。

輪船在江、海中行駛,它要求汽笛聲音頻率低,這樣聲音的傳播範圍廣,在能見度較低的情況下,能引起其他船舶的注意。

火車在固定的軌道中行駛,速度快,要求聲音能夠定向傳播,採用高頻率的聲音可以達到這一要求。

至於汽車,喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種,電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產生振動而產生音響,聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產生振動,外形多是長喇叭形(筒形),聲音大且聲調高,傳播距離遠,多用在跑長途的大、中型汽車上,城市內是禁用的。

輪船發出六聲短笛表示遇險。

其他鳴笛所表示的含義：

1、一短聲表示輪船正在向右轉向。

2、兩短聲表示輪船正在向左轉向。

3、三短聲表示輪船正在倒船或者有後退傾向。

4、四短聲表示輪船不同意你的要求。

5、五短聲表示警告。

6、一長聲表示輪船將要離泊。

7、三長聲表示有人落水。

8、一長三短聲表示拖輪通知被拖船舶。

9、兩長一短聲表示追越船要求從前船右舷通過。

10、兩長兩短聲表示追越船要求從前船左舷通過。

11.一長一短一長聲表示希望和你取得聯繫。

12.一長一短一長一短聲表示同意你的要求。

13.一短一長一短聲表示要求船減速。

14.一短一長聲表示輪船已減速。

輪船發出六聲短笛，表示“遇險”求救的信號； 輪船在航海的過程中可能會遇到危險或者是緊急情況，在需要轉方向或者是遇到緊急情況的時候，為了避免發生其他的事故，也會用笛聲告訴大家船的情況。

比如要轉彎的時候發出的笛聲就可以避免和後面的船發生碰撞，輪船發出的聲音大有學問。根據輪船發出的笛聲數量和長短表示的含義如下： 一聲短，請從東船左舷會船； 二聲短，請從東船右舷會船； 三聲短，本船正式倒車或有倒退的傾向； 六聲短，輪船遭險呼救； 一聲長，本船離開碼頭或泊位； 二聲長，要求通過船閘或靠泊； 三聲長，有人落水，需要搶救； 一長一短聲，本船正在向右轉彎或掉頭； 一長兩短聲，本船正在向左轉彎或掉頭； 兩長聲一短聲，追越船要從前船右舷通過； 兩長聲兩短聲，追越船要從前船左舷通過； 一長兩短一長聲，要求來船等候我通過； 三短一長聲，說明需要需要援助。除了上述各種聲號類型外，偶爾也會有船舶汽笛長鳴一分鐘，這是為了表示致敬、警示、哀悼等。拓展資料： 船舶相遇時還應當按下列規定使用聲號： 1）兩機動船對駛相遇，下行船（順流船）應當在相距1千米以上處謹慎考慮航道情況和周圍環境，及早鳴放會船聲號；上行船（逆流船）聽到聲號後，如無特殊情況，應當立即回答相應的會船聲號。在鳴放會船聲號的同時，夜間還應當配合使用紅、綠閃光燈，白天也可以配合使用白色號旗。鳴放聲號一短聲時，夜間連續顯示紅閃光燈，白天在左舷揮動白色號旗，表示要求來船從我左舷會過；鳴放聲號兩短聲時，夜間連續顯示綠閃光燈，白天在右舷揮動白色號旗，表示要求來船從我右舷會過。2）機動船發現人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時，應當鳴放聲號一長聲以引起注意，並鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動向。3）機動船駛經支流河口或者叉河口前，應當鳴放聲號一長聲以引起注意；進出幹、支流或者叉河口前，向右轉彎應當鳴放聲號一長一短聲，向左轉彎應當鳴放聲號一長兩短聲。4）機動船與在航施工的工程船對駛相遇，機動船應當在相距1千米以上處鳴放聲號一長聲，待工程船發出會船聲號後，機動船方可以回答相應的會船聲號，並謹慎通過。