漏電保護器和空氣開關的區別：

1、保護作用不同

空氣開關一般長期用於防止電路承載過重，為防止人體觸電，只是起著保險絲的作用，空氣開關只是相對於大電路的電流起著保護作用，主要檢測線路中的的短路以及承載過重的電流。

而漏電保護器則是防止人體觸電和漏電，在電路承載過重方面並不會起太大的作用。漏電保護器則是相對於小電路產省保護作用，主要檢測線路設備、保護人體安全以及設備的安全。

2、動作檢測的方式不同

安全開關就是純粹的因為電路過重導致跳閘，來保護用電安全。

漏電保護器所檢測的是剩餘電流，就是保護回路電流中性線和內相線的代數和，所以，這種剩餘電流的裝置，只需要躲開漏電值，並且十分靈敏的切斷漏電保護器，防止直接接觸到漏電電流的點擊。

3、跳閘原因不同

安全開關是通過火線和零線，兩線間電流太大的話就會導致跳閘。

漏電保護器是因為火線，人體接觸火線就會和地面形成一個回路，從而導致裡面的裝置就會自動感觸，達到跳閘的目的，起著保護的作用。

電表又稱電能是計量電能的，

一個空開，是過載保護，線路超負荷或短路自動跳閘，防止失火等；第 二個是、漏電保護，有漏電自動跳閘，防止人觸電事故。 過流保護，短路跳閘。

電表下方的兩個空氣開關分別是什麼:漏電保護器和一個是空氣開關。

電表是電能表的簡稱，電能表是用來測量電能的儀表，又稱電度表，火表，千瓦小時表，指測量各種電學量的儀表。

使用電能表時要注意，在低電壓（不超過500伏）和小電流（幾十安）的情況下，電能表可直接接入電路進行測量。在高電壓或大電流的情況下，電能表不能直接接入線路，需配合電壓互感器或電流互感器使用。

是防盜開關，下車後關掉，即使打開電門鑰匙，車不走。

電動車座椅下面那個開關叫空氣開關，主要是對過流，短路進行保護的。充電時防盜器鳴叫就是衝電器發出的震動造成的。就像家裡那個電表的開關一樣可以起保護作用，保護線路和控制器，電摩車款一般都有

電動車兩個檔位：‍第一個開關：開電源。第二個開關：開大燈或也是開電源的，當第一個開關壞時用第二個開關，這是備用的。

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動機車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡

第一個開關：開電源。第二個開關：開大燈或也是開電源的，當第一個開關壞時用第二個開關，這是備用的

電動車控制器相關介紹——概念

控制器的設計品質、特性、所採用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關係到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。

電動車控制器相關介紹——作用及種類

電動車控制器的主要作用:

1、驅動電機旋轉。

2、在轉把的控制下改變電機驅動電流，從而實現電機速度的調整。

3、在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流，實現剎車控制。

4、對蓄電池電壓進行檢測，在蓄電池存儲的電壓接近“放電終止電壓”時，通過控制器面板(或儀表顯示盤)來顯示電量不足，提醒騎行者調整自己的行程，當達到終止電壓時，通過取樣電阻將該信號送到比較器，由電路輸出保護信號，致使、保護電路按預先設定的程序發出指令，切斷電流以保護充電器和蓄電池。

5、過流保護，電流過大時過流保護電路動作，使電機停轉，避免過流給電機和控制器帶來危害。另外，部分控制器還具有防飛車保護、巡行限速等功能

一個是轉向燈，轉彎需要打開，提醒後面的人，二是喇叭，前面有人要超車按響，提醒前面人注意。