五菱榮光的千斤頂是在前機器蓋裡。

一、正確使用千斤頂

　　千斤頂顧名思義就是力大無比的，所以別看它那麼瘦小就覺得不牢固。頂哪個位置呢？有些車的車身側面下緣會有一個小小的三角號提示，有些則沒有，那就要俯身觀察一下車側底部的情況，找到千斤頂頂部與車底最對應的部位。千斤頂的位置應該靠近更換的輪胎，但也不要太近以妨礙換胎操作。

　　固定好千斤頂，就可以嘗試慢慢將車子頂起，前幾下要特別小心觀察它是否穩固。完全頂起之後，應該把剛才拿出來的備胎放在車底邊梁下，此舉可以提防萬一千斤頂失效，車子也有所支撐，不會完全塌下來。要注意的是輪圈應該朝上，以免刮花。

　　二、拆卸輪胎

　　開始操作千斤頂時，不要一下子將車輪完全撐到離地。因為輪胎離地後再去擰螺絲，輪子容易跟著轉，增加松螺絲的難度。正確做法是用千斤頂把車子頂起一點，稍微減輕輪胎的負重，等懸掛被抬起一定的距離、輪胎還未離地時，就可以開始松螺絲。

　　松螺絲時要用到隨車工具中的套筒扳手，記住“向左松、向右緊”的規則。第一下可能有些緊，可以用腳踩的方式加力。

這一步不需要完全將螺絲鬆開，因為這時輪胎還承受著一定的車重，如果一次過鬆開某個螺絲，會使得其它螺絲的受力不均，可能出現變形。以對角線的順序把螺絲逐個擰鬆，再升起千斤頂至輪胎完全離地，這下就可以將螺絲拆下，拿下這個罷工的輪胎了。

先拆下發動機下方的塑料保護底板。

2、保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。

3、從底部看到的拆除皮帶後的情況。

4、拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。

5、拆下的輸出輪。

6、移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和鬆動兩邊的螺栓。

7、管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。

8、開始松主要固定支架的螺栓。

9、拆下來的發動機端面固定三角形支架。(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。

10、拆正時皮帶保護罩。

11、拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。

12、盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊，其中的I就是標記，表示排氣閥正時齒輪。

13、另一個齒輪也有標記與發動機對齊。

14、更換完成。