能描述的清楚一些嘛？ 伺服電機一般損壞的話，由於其精密程度較高，所以修理不便。

不同於普通電機，伺服電機的損壞，80%甚至90%以上都不是繞線圈的問題。比如編碼器損壞，軸承磨損，組裝精度不夠，軸承跑位，磁鋼退磁，軸斷，動平衡不夠造成較大的機械振動等等。至於它的接線方式，一般就藍紅黃三相，編碼器信號線（視編碼器而定），散熱風扇線，地線 組成。編碼器的接線是需要定義的，一般有兩種方式：航空插頭、PCB板。編碼器不同，接線方式也不一樣。三相UVW就是藍紅黃。風扇就據我所知也略有不同，通電就轉的小風扇兩根線直接接220V電源就行。大風扇通常帶一個電容，接法略有區別。

220v伺服電機需要電容的，可以控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。

伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，並能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。

現有220V伺服電機不用信號端也不能當普通電機用。

因為伺服電機一般是永磁同步電機，是需要驅動器的，通過有感(霍爾傳感器)或無感(檢測相電流)來驅動運轉。

伺服電機（servo motor ）可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。

轉子轉速受輸入信號控制，並能快速反應，在自動控制系統中作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高。產生電磁干擾，對環境有要求。

因此它可以用於對成本敏感的普通工業和民用場合。伺服系統（servomechanism）是使物體的位置、方位、狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標（或給定值）的任意變化的自動控制系統。

擴展資料

20世紀80年代以來，隨著集成電路、電力電子技術和交流可變速驅動技術的發展，永磁交流伺服驅動技術有了突出的發展，各國著名電氣廠商相繼推出各自的交流伺服電動機和伺服驅動器系列產品並不斷完善和更新。

交流伺服系統已成為當代高性能伺服系統的主要發展方向，使原來的直流伺服面臨被淘汰的危機。90年代以後，世界各國已經商品化了的交流伺服系統是採用全數字控制的正弦波電動機伺服驅動。