隨著經濟全球化與區域一體化的發展,國家、區域之間的競爭越來越集中地表現為城市之間的競爭,特別是具有一定國際 影響 力的大城市、特大城市之間的競爭。以城市群組織形式為代表的城鎮密集區域,成為集聚國內乃至國際經濟 社會 要素的巨大影響空間,如美國東北海岸、五大湖沿岸,日本東海道地區,英國以東南為中心向西北方向延伸的地區,西北歐以阿姆斯特丹、巴黎和魯爾為中心的地區。這些大型城市群地區被認為是最成熟的世界級城市群地區。
戈特曼認為,成熟的世界級城市群應具備以下的條件:
(1) 區域內城市密集。
(2) 擁有一個或幾個國際性城市,如美國東北部城市群的紐約、大湖城市群的芝加哥,日本太平洋沿岸城市群的東京、大阪,英格蘭城市群的倫敦,西歐城市群的巴黎等。
(3) 多個都市區連綿,相互之間有較明確的分工和密切的社會經濟聯繫,共同組成一個有機的整體,具備整體優勢。
(4) 擁有一個或幾個國際貿易中轉大港 ( 如紐約港、橫濱港、神戶港、倫敦港、鹿特丹港、上海港 ) 、國際航空港及信息港作為城市群對外聯繫的樞紐,同時區域內擁有由高速公路、高速鐵路等現代化交通設施組成的發達、便捷的交通網絡。這一交通網絡是城市群內外巨大規模社會經濟聯繫的支撐系統。
(5) 總體規模大,城鎮人口至少達到 2500 萬。
(6) 是國家經濟的核心區域。例如,日本太平洋沿岸城市群以不到 1/7 的國土集聚了全國 1/2 的人口和 58 %的產出 。
隨著經濟全球化與區域一體化的發展,國家、區域之間的競爭越來越集中地表現為城市之間的競爭,特別是具有一定國際 影響 力的大城市、特大城市之間的競爭。以城市群組織形式為代表的城鎮密集區域,成為集聚國內乃至國際經濟 社會 要素的巨大影響空間,如美國東北海岸、五大湖沿岸,日本東海道地區,英國以東南為中心向西北方向延伸的地區,西北歐以阿姆斯特丹、巴黎和魯爾為中心的地區。這些大型城市群地區被認為是最成熟的世界級城市群地區。
戈特曼認為,成熟的世界級城市群應具備以下的條件:
(1) 區域內城市密集。
(2) 擁有一個或幾個國際性城市,如美國東北部城市群的紐約、大湖城市群的芝加哥,日本太平洋沿岸城市群的東京、大阪,英格蘭城市群的倫敦,西歐城市群的巴黎等。
(3) 多個都市區連綿,相互之間有較明確的分工和密切的社會經濟聯繫,共同組成一個有機的整體,具備整體優勢。
(4) 擁有一個或幾個國際貿易中轉大港 ( 如紐約港、橫濱港、神戶港、倫敦港、鹿特丹港、上海港 ) 、國際航空港及信息港作為城市群對外聯繫的樞紐,同時區域內擁有由高速公路、高速鐵路等現代化交通設施組成的發達、便捷的交通網絡。這一交通網絡是城市群內外巨大規模社會經濟聯繫的支撐系統。
(5) 總體規模大,城鎮人口至少達到 2500 萬。
(6) 是國家經濟的核心區域。例如,日本太平洋沿岸城市群以不到 1/7 的國土集聚了全國 1/2 的人口和 58 %的產出 。