代表的是車輛發動機氣缸的容量總和，發動機的排量是發動機非常重要的結構參數之一，通過發動機的排量就能夠了解到車輛的相關動力性，車輛的排量越大，能夠爆發的動力越強，所消耗的燃油也越多。

發動機的排量是液壓傳動，專用的術語是指每行程或每循環吸入或者排出的流體體積，通常是排量大單位時間發動機所釋放的能量也就大，力相對就好一些，反之則會小一些，不同品牌不同型號的發動機使用的是不同排量，一般是用L來表示，發動機排量是發動機中最重要的結構參數之一。

發動機排量實際就是發動機每個工作循環在自然狀態下所能吸入的空氣量；發動機排量等於所有氣缸工作容積之和。

發動機排量的大小直接影響其輸出功率的大小；一般而言，發動機排量越大，其輸出功率也就越大。

這也就是說，發動機的排量與其輸出功率成正比。但排量因受結構布置的影響，也不可能無限增大。

由上所述可知，發動機排量是發動機所有氣缸工作容積之和，其物理含義是每個工作循環內氣缸的自然進氣量。

發動機排量(EngineDisplacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。

排量是較為重要的結構參數,它能全面衡量發動機的大小.發動機的性能指標和排量密切相關,一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高.通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據.

多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。