散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時回產生渦流，熱風被循環，不能達到冷卻效果，希望這個問題的回答能夠幫助到提問的你

更換冷卻液後水溫高的原因：

1、由於防凍液添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。如果濃度過高，將會造成散熱效果不好，發動機過熱；

2、這種危害在發動機中小負荷運轉時不太明顯，大負荷高速運轉時會造成冷卻液溫度過高。所以不可以隨意添加防凍液原液，一定要先檢測濃度。不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果；

3、在更換防凍液時，應先啟動發動機，然後使發動機停止轉動，放出清洗液。將冷卻系用淨水充滿，怠速10分鐘後放水，重複幾次直到水道流出淨水為止，然後再加入新的配合好的防凍液和水；

4、對於發動機水溫高，一定是在保證冷卻系各部件沒有滲漏條件下檢查。滲漏部位多位汽缸蓋後部三通水管，水泵，各水管接頭處，散熱器，節溫器，汽缸墊，儲液管蓋；

5、對於有滲漏的情況，做完後一定用檢測儀加壓，觀察各部件有沒有滲漏。在冷卻系中，如散熱器，水泵。氣缸體，汽缸蓋，汽缸墊，暖風機水箱，水管，以及橡膠軟管和放水開關處有滲漏水，則會減少水量在氣缸，汽缸蓋水套的循環流動，降低吸收氣缸內熱能量的功能，致使冷卻水溫過高。