一是汽油壓力過低，一般是高壓油泵、低壓油泵以及燃油壓力調節閥損壞導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過小，從而使混合氣變稀，解決方法是更換油泵以及調節閥。

二是汽油濾芯以及燃油管道堵塞，長時間不更換汽油濾芯會造成汽油中的雜質堵塞管路和濾芯，從而使燃油流量變小，進而引發噴油嘴噴入的燃油較少，導致混合氣稀的故障，解決方法是更換汽油濾芯以及清洗燃油管路。
三是噴油嘴堵塞，它會使噴入氣缸內的汽油減少，從而引發混合氣稀故障，噴油嘴堵塞一般是噴油嘴內部針閥卡滯或者積碳黏附造成的，可以採取清洗或者更換處理即可解決問題。
四是前氧傳感器失準，前氧主要是用來檢測廢氣中的氧含量的，從而根據檢測結果來調整噴油量，如果該傳感器處於損壞狀態，誤報廢氣中氧濃度過低，ECU便會減少噴油量來修正燃油與空氣的比例，從而引發混合氣稀的故障，解決方法是更換損壞的氧傳感器。
五是水溫傳感器失準，此傳感器是起到修正發動機噴油量的作用，發動機水溫低時，ECU會加大噴油量讓發動機儘快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。如果水溫傳感器失準，便可能在冷車時也按照熱車時修正噴油，從而引發混合氣稀的現象，解決方法是更換新的水溫傳感器
一是汽油壓力過低，一般是高壓油泵、低壓油泵以及燃油壓力調節閥損壞導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過小，從而使混合氣變稀，解決方法是更換油泵以及調節閥。

二是汽油濾芯以及燃油管道堵塞，長時間不更換汽油濾芯會造成汽油中的雜質堵塞管路和濾芯，從而使燃油流量變小，進而引發噴油嘴噴入的燃油較少，導致混合氣稀的故障，解決方法是更換汽油濾芯以及清洗燃油管路。

三是噴油嘴堵塞，它會使噴入氣缸內的汽油減少，從而引發混合氣稀故障，噴油嘴堵塞一般是噴油嘴內部針閥卡滯或者積碳黏附造成的，可以採取清洗或者更換處理即可解決問題。

四是前氧傳感器失準，前氧主要是用來檢測廢氣中的氧含量的，從而根據檢測結果來調整噴油量，如果該傳感器處於損壞狀態，誤報廢氣中氧濃度過低，ECU便會減少噴油量來修正燃油與空氣的比例，從而引發混合氣稀的故障，解決方法是更換損壞的氧傳感器。

五是水溫傳感器失準，此傳感器是起到修正發動機噴油量的作用，發動機水溫低時，ECU會加大噴油量讓發動機儘快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。如果水溫傳感器失準，便可能在冷車時也按照熱車時修正噴油，從而引發混合氣稀的現象，解決方法是更換新的水溫傳感器